Rodman entrega la nueva patrullera “Cóndor” a la Agencia Estatal de Administración Tributaria
Rodman Polyships S.A.U. entregó el pasado mes de abril una nueva embarcación a la Agencia Estatal de Administración Tributaria. Se trata de la nueva Rodman 138, la patrullera de altura de mayor eslora en Poliéster con Fibra de Vidrio que se ha construido en Europa y probablemente a nivel mundial, hasta el momento, que forma parte ya de la flota de Vigilancia Aduanera para realizar misiones en altar mar y dar servicio de patrulla costera, cubriendo amplias zonas de vigilancia.
La construcción de este modelo ha supuesto un hito para el astillero, permitiéndole crear un nuevo segmento, el de embarcaciones de hasta 45 metros de eslora construidas en PRFV.
Acto de entrega oficial
Las instalaciones de Rodman Polyships en Moaña albergaron el acto de entrega oficial que estuvo arropado por numerosas autoridades nacionales, autonómicas y locales entre las que se encontraban el director general de la Agencia Tributaria, Jesús Gascón; el delegado del gobierno en Galicia, José Manuel Miñones; el vicepresidente segundo y conselleiro de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia, Francisco Conde; la alcaldesa de Moaña, Leticia Santos, y el alcalde de Vigo, Abel Caballero; representantes del Departamento de Aduanas y de la Delegación Especial de la AEAT así como Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado. Amadrinado por la secretaria de Estado de Hacienda, Inés Bardón, quien también participó en el acto de inauguración, este nuevo modelo fue bautizado como “Cóndor”, tomando así su nombre de los años 80 y 90 cuando bajo esta denominación una serie de patrulleros camuflados realizaban su servicio en un periodo especialmente intenso de la lucha contra el narcotráfico en España.
Diseño y propulsión
“Desde Rodman nos enorgullece haber fabricado una de las mayores embarcaciones construidas a nivel mundial en Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio”, así lo manifestó en su intervención el presidente del astillero, Manuel Rodríguez, afirmando además que “la construcción del Cóndor, orgullo de este astillero, ha supuesto un hito para este astillero permitiéndonos crear un segmento nuevo, en crecimiento a nivel internacional”.
Con 43 metros de eslora total y 26 nudos de velocidad máxima ha sido creada por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería del astillero, combinando altas prestaciones, fiabilidad, calidad de construcción y características de navegación. Además, se ha equipado con un novedoso sistema de estabilizadores para reducir el balanceo y cabeceo del buque tanto en reposo como en navegación, además de mejorar su rendimiento, ahorro de combustible y un funcionamiento más seguro en condiciones extremas.
El casco de la embarcación se ha fabricado con materiales compuestos, laminados con Resina de Viniléster, homologada por la Sociedad de Clasificación para uso marino, formando un laminado de tipo monolítico. El molde del casco es de una pieza y, por lo tanto, el laminado y el reforzado de toda la pieza será del tipo monocasco con un acabado del más alto standard para buques de este tipo. Además, laminando sobre un molde único, se evitan desviaciones y defectos en la pieza.
En cuanto a su propulsión, la embarcación dispone de dos motores diésel de cuatro tiempos MTU 12V4000M63 que accionarán dos hélices de paso fijo a través de las cajas reductoras con embrague ZF 7600.
Misiones en costa y en alta mar
Con capacidad para una tripulación de 18 personas, que se alojará en ocho camarotes independientes, y con una autonomía de más de 2.000 millas náuticas, que dobla la de un patrullero convencional, la nueva Rodman 138 ofrece una gran versatilidad en la operativa naval de lucha contra el narcotráfico que desarrolla Vigilancia Aduanera ya que podrá dar servicio a las bases en patrulla costera cubriendo amplias zonas del litoral, pero también tendrá capacidad para realizar interceptaciones oceánicas.
Para ello, durante unos meses se podrá ver en funcionamiento en el área de Vigo, mientras garantiza sus condiciones de operatividad plena, destinándose posteriormente a distintas bases de referencia durante su vida útil, en función de las necesidades de servicio en cada momento.
Asistencia en el mar
La nueva Rodman 138 Cóndor está dotada también con un sistema de recogida de náufragos que incluye la instalación de zonas de recogida cercanas al nivel del agua para facilitar el rescate lo que la hace operativa para participar en las situaciones de emergencia humanitaria que se viven en las costas españolas.
Así mismo, en su fabricación también se ha incorporado un potente cañón de agua contraincendios para apoyar a otras embarcaciones en caso de que sufran un siniestro en el mar.
Características principales
Eslora Total: 43m.
Manga Máxima: 8,3 m.
Calado Máximo: 1,16 m.
Capacidad Tanques Combustible de Uso diario: 2x 8.500 l.
Capacidad Tanques Combustible Almacén: 2x 13.000 l.
Capacidad Tanque Agua dulce: 4.000 l.
Capacidad Tanque Aguas Grises: 1.000 l.
Capacidad Tanque Aguas Negras: 1.000 l.
Capacidad Tanques Aceite Hidráulico limpio: 2 x 740 l.
Capacidad Tanques Aceite Hidr. Lubricación: 2 x 1000 l.
Tripulación de la embarcación + 4 visitas: 14+ 4personas
Encarcelados: 6 personas
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