El tráfico portuario español logra su quinto mejor registro de la historia y remonta el vuelo
El sistema portuario de titularidad estatal, conformado por 46 puertos de interés general, que coordina Puertos del Estado como organismo especializado del Ministerio de Fomento, ha conseguido en 2010 el 5º mejor registro de tráfico total desde su creación en 1992. Los 431.164.700 toneladas de mercancías totales han supuesto un incremento del 4,4% respecto a 2009, año este último en que los tráficos descendieron cerca del 13%.
Por Autoridades Portuarias, la Bahía de Algeciras continúa liderando el panorama nacional con 70,2 millones de toneladas, aunque su débil incremento ha permitido que otras Autoridades Portuarias como la de Valencia, que creció un 10,6%, se aproximen a sus cifras con 63,9 millones de toneladas. Otros puertos con tráficos relevantes han sido Barcelona con 43,6 millones, Bilbao con 34,6 millones y Tarragona con 32,7 millones. Espectaculares han sido los incrementos de puertos como el de Huelva que subió un 27%, Marín y Ría de Pontevedra (+17,5%) o Avilés (+14,7%) que supero los 4,5 millones. En el extremo opuesto se encuentra una decena de puertos que aún no han remontado las cifras, destacando Vilagarcía (-23,5%), Ferrol-San Cibrao (-12,5%) y Alicante (-12,2%).
Por Comunidades Autónomas, la evolución ha sido dispar. Así, Andalucía, cuyos puertos concentran el 25% del total nacional, ha crecido cerca del 5%. La nota positiva la daban Huelva y Málaga con crecimientos del 27% y 9,3%, respectivamente. Con datos negativos cerraron Sevilla, Almería y Motril, mientras que Bahía de Cádiz cerró prácticamente a la par con un leve descenso del 0,6%. La segunda Comunidad por volumen de mercancías es la Valencia con, el 18,2% del total nacional. Su crecimiento medio fue del 10%, empujada sobre todo por los puertos de Castellón y Valencia ya que el de Alicante retrocedió respecto al curso anterior.
La mercancía general se convierte en el principal activo de los puertos suponiendo el 45,5% del total, y el que mayor valor aporta a las arcas del sistema portuario. Los más de 190 millones de toneladas movidos en 2010 han sido el 3er mejor resultado de la estadística portuaria española, sólo superado en 2007-2008 por cerca de diez millones de toneladas. Al igual que el tráfico total, su progresión ha sido vertiginosa, pasando de 108 millones en 2000 a los más de 190 millones actuales, con crecimientos medios anuales superiores al 8%. Cinco puertos concentran cerca del 80% de este tipo de mercancía: Valencia con 55,8 millones de toneladas (el 57,7% fueron mercancías en contenedores en tránsito), Bahía de Algeciras con 40,3 millones (el 83,5% en tránsito), Barcelona con 27,6 millones (25,5% en tránsito), Las Palmas con 15,1 millones (58,8% en tránsito) y Bilbao con 9,4 millones (1,2% en tránsito). La mercancía en tránsito suele tener como destino terceros países o zonas alejadas del hinterland (zona de influencia) del puerto, el resto de la mercancía responde al potencial importador/exportador de la zona de influencia del puerto. Otro grupo de puertos como Santander, Gijón, Castellón, Marín y Ría de Pontevedra o Cartagena han experimentado notables incrementos porcentuales que van del 50% en el caso de Santander al 28% en caso de Cartagena.
