El Canal de Panamá registra cifras récords en las cargas de granos y de sal en buques graneleros en el primer semestre de 2015
En el período entre octubre de 2014 y marzo de 2015, la carga de buques graneleros ha registrado un aumento de 8%, para un total de 66.0 millones de toneladas largas.
Durante este período, los tránsitos alcanzaron un total de 2.008, lo que significa un incremento de 257 tránsitos en comparación con el mismo período del año anterior. Este auge en los cargamentos en buques graneleros fue inducido principalmente por el mayor movimiento de los granos, sal, minerales, metales y manufacturas de hierro y acero.
Adicionalmente, el 50% de la carga total del Canal de Panamá es movilizada por buques graneleros, que son el segundo tipo de buque en importancia.
La carga más relevante del segmento, los granos, registró 32.8 millones de toneladas largas, un aumento de 8.5% con respecto a igual periodo del año fiscal anterior. Estados Unidos es el principal impulsor del comercio de granos a través del Canal de Panamá.
Por su parte, los cargamentos de sal registraron un máximo histórico de 6.5 millones de toneladas largas para el primer semestre, un aumento de 43.2%. Los embarques de sal provienen de Chile y de la costa del Pacífico de México y se destinan, principalmente, a los Estados Unidos.
Por otro lado, las exportaciones de mineral de cobre y de zinc de Chile y Perú, las exportaciones de productos de hierro y acero de Corea del Sur, China y Japón, y los fertilizantes provenientes de Perú y de China han aprovechado la ruta del Canal de Panamá para llegar a los mercados en la costa este de los Estados Unidos o a Europa.
