AVEVA Marine y Sesam de DNV GL se integran para el diseño de cascos de buques y flotadores offshore
AVEVA y DNV GL se han unido para dar lugar a un avance que permitirá, a los ingenieros que diseñan cascos de buques y flotadores offshore, ahorrar tiempo y costes mediante la transferencia de modelos 3D de AVEVA Marine a Sesam GeniE.
La nueva funcionalidad, promovida por AVEVA para responder a la demanda del mercado, permite que los usuarios transfieran modelos de casco de AVEVA a Sesam GeniE de DNV GL para evaluar la solidez y comprobar el código de acuerdo con las reglas de DNV GL. Los usuarios pueden reducir el tiempo y el esfuerzo dedicados al diseño temprano de cascos de buques y flotadores offshore, ya que se produce un ahorro de las horas de trabajo adicionales necesarias para crear desde el principio modelos de análisis separados en dos sistemas diferentes.
Demandas de nuevas reglas de clase
“Con la entrada en vigor de las nuevas reglas estructurales comunes armonizadas para buques cisterna y cargueros a granel, la aprobación del casco por parte de las sociedades de clasificación exige un nivel significativamente mayor de análisis de elementos finitos”, afirma Are Føllesdal Tjønn, director gerente de DNV GL – Software. “En el mercado actual, en el que se presta especial atención a la mejora de la eficiencia y la reducción de costes, la colaboración entre DNV GL y AVEVA hace posible que diseñadores y astilleros de todo el mundo satisfagan estos criterios”.
“La integración más estrecha entre AVEVA Marine y Sesam GeniE se puede aplicar a todo tipo de buques y estructuras flotantes y mejora significativamente la eficacia y la eficiencia de los ingenieros en las primeras fases del proceso de diseño y el proceso de ingeniería estructural”, dice Tjønn.
Desarrollo impulsado por el mercado
“Para nosotros, es importante responder a las necesidades de los usuarios y, gracias a la integración de AVEVA Marine con Sesam GeniE, los clientes pueden beneficiarse del acceso a sus aplicaciones integradas, creadas específicamente para los procesos únicos de la ingeniería y el diseño de buques y estructuras offshore”, declara Julien de Beer, vicepresidente de ingeniería y soluciones de diseño de AVEVA. “Esta integración creará nuevas eficiencias que permitirán a los armadores ahorrar tiempo y dinero a lo largo del proceso de diseño naval”.
La innovación se basa en el desarrollo avanzado de las capacidades de AVEVA Marine, donde el modelo de diseño 3D se idealiza y se traduce a un modelo 3D de elementos finitos (FEM), que incluye la conectividad de los componentes estructurales y la malla de elementos finitos necesaria para calcular el comportamiento estructural. Con las nuevas funciones avanzadas de edición de mallas de Sesam GeniE, resulta posible añadir cargas y refinar la malla, para hacer posible un análisis estructural preciso.
Para estructuras de buques, es posible aplicar al modelo GeniE las condiciones de cargas y límites de acuerdo con las reglas DNV GL y las reglas estructurales comunes de IACS. Esto permite documentar el cumplimiento del código, incluida la revisión de rendimiento, la comprobación de flexión y los informes. También es posible, dentro de GeniE, crear modelos de malla fina para la evaluación de la fatiga, ya sea dentro de un modelo de malla gruesa o en un modelo local separado con transferencia automática de cargas y desviaciones.
La integración de los dos sistemas de software forma parte de una colaboración entre AVEVA y DNV GL, que incluirá la futura integración para reglas preceptivas entre AVEVA Marine y el software Nauticus Hull de DNV GL.
