Baitra lanza un nuevo sistema de control para luces de navegación
Baitra ha sacado al mercado un nuevo sistema de control para luces de navegación, con todas las funciones necesarias para la máxima seguridad en la navegación nocturna y capaz de trabajar con sistemas de luces LED y de incandescencia.
Con este sistema de control se pueden seleccionar grupos de luces (fondeo, remolque, navegación…), activar el encendido automático de las bombillas de emergencia o secundarias en caso de fallo, configurar alarmas de fundido y fallo eléctrico. Ofrece además la posibilidad de comunicar el sistema con el ordenador de a bordo. Los módulos y el panel se conectan a través de un único cable de 4 hilos de 0.25mm2, lo que reduce el cableado y el espacio necesario para su instalación.
Este es un sistema modular para el control y monitorización de las luces de navegación, permitiendo el control de hasta 32 salidas (luces de navegación) y ajustado a las necesidades del cliente.
Se compone de un módulo principal y de hasta tres módulos de expansión, además de un panel interfaz, siguiendo el diseño del cliente.
El módulo principal y los de expansión permiten conectar hasta ocho salidas cada uno. El panel interfaz permite la gestión y monitorización de hasta 32 canales. Éste gestiona las luces e incluye un pulsador y un indicador LED de estado por cada salida del circuito, así como las alarmas y los pulsadores de grupo. Este panel se construye ajustándose a los requerimientos del cliente y puede contar con un sinóptico del buque en el que unos LED nos indicarán el estado de las luces.
El panel interfaz se conecta con el módulo principal mediante un único cable apantallado de cuatro hilos, lo que nos permite separar las unidades de potencia, en el armario eléctrico, de la unidad de control en la consola. Desde el armario eléctrico, en el que se alojan los módulos y a dónde llega toda la instalación de las luces de navegación, hasta la consola basta un solo cable de 4 hilos y no engorrosos mazos de cables. Ahorra costes de instalación debido a su sencillez.
El sistema puede alimentarse desde dos fuentes, que son permanentemente monitorizadas. En caso de fallo de alguna de las alimentaciones el sistema automáticamente conmuta a la otra y activa una alarma. Los umbrales de alarma (tensión mínima y máxima) son programables para cada una de las alimentaciones.
Un panel adicional de interruptores permite el accionamiento manual de las luces de navegación en el caso de fallo de la electrónica.
Permite el control de las luces de navegación tanto LED como de incandescencia. El sistema puede alimentarse 10-30VDC y/o 110-240VAC.
Está disponible un módulo de comunicaciones con protocolo MODBUS ó ASCII.
Además, el funcionamiento del sistema está basado en micro-controladores reprogramables y configurables.
Características
-Conmutación electrónica cortocircuitable en todas las salidas e inmune a las sobre-corrientes de arranque.
-Capacidad de conmutación hasta 5A por canal. Sobrecarga hasta 20A.
-Medición del consumo para cada uno de los canales. Los umbrales de detección de consumo, mínimo y máximo, son configurables para cada canal.
-Cuenta con un contador interno de horas de servicio del sistema y un contador interno de horas de funcionamiento de cada uno de los canales. Se puede programar un aviso visual (parpadeo lento del LED) cuando se alcance un determinado límite de horas de funcionamiento en cada una de las salidas. El contador de horas de cada canal puede reiniciarse desde el panel.
-Salidas biestables para encendido y apagado de las lámparas, con pulsador y memoria de estado no volátil para restablecimiento del sistema en caso de black-out. Esta opción es configurable.
-Registro de alarmas de fallo en las alimentaciones 1 y 2.
-Posibilidad de instalación de hasta 4 paneles de control remotos o de 3 paneles remotos y un interface para el control y monitorización desde un ordenador.
