Schottel EcoPeller equipa ocho ferrys noruegos
Schottel ha sido seleccionado para equipar ocho ferrys noruegos recién construidos con el nuevo sistema Schottel Rudder EcoPeller. Así, tres ferrys Fjord1 llevarán dos SRE 340 CP cada uno, y los cinco restantes, Torghatten, contarán con dos SRE 560 CP, cada uno.
Inversión en I + D
Una de las claves principales de la inversión en investigación y desarrollo del sistema EcoPeller ha sido la caja de cambios HTG de alto par, patentada. Además, el EcoPeller tiene la hélice de tracción más eficiente en su clase y un área lateral ampliada que ofrece estabilidad del recorrido. Las longitudes de vástago y los componentes de instalación variables permiten una integración óptima en el diseño del buque.
Baterías
Los nuevos ferrys de Fjord1, con diseño MM62FD EL, cuenta con una eslora de 66,4 m, una manga de 14,2 m y una capacidad de transporte de 199 personas y 50 vehículos. La propulsión principal es proporcionada por baterías que se recargan, a través de un dispositivo de acoplamiento especial, garantizando el funcionamiento de los motores diésel adicionales. La potencia de entrada del SRE 340 CP es de 900 kW. Los tres buques deben ser entregados en 2018. Dos de ellos operarán la ruta Brekstad-Valset, el tercero operará la ruta Husavik-Sandvikvåg.
Construcción en dos astilleros
En lo que se refiere a los buques de Torghatten Nord, la eficiencia energética y las tecnologías de baja emisión, la estabilidad de navegación y las características de maniobrabilidad se adaptaron a la ocupada ruta Halhjem-Sandvikvåg. Con una eslora de 134 m y una manga de 20,7 m, los buques albergan hasta 549 personas y 180 vehículos. En total, los cinco nuevos buques están siendo construidos simultáneamente por dos astilleros para ser entregados en 2018.
