Schottel innova en el mercado de la eólica marina con el lanzamiento del modelo SRP-D

Con el fin de mejorar las operaciones de Posicionamiento Dinámico (DP) en embarcaciones destinadas al servicio de la energía eólica marina, Schottel ha desarrollado la hélice de timón SRP-D caracterizada por sus tiempos reducidos de aceleración/desaceleración.

En combinación con un sistema de dirección azimutal de alta velocidad con componentes de engranajes reforzados, el SRP-D permite una asignación de empuje más rápida que las hélices de timón convencionales. Gracias a los tiempos de respuesta más cortos, es posible reaccionar más rápido y de manera más específica a las fuerzas externas del viento, el clima y las corrientes, logrando así una mayor precisión posicional de la embarcación. Al mismo tiempo, se reduce el consumo de combustible.

Además, el SRP-D se caracteriza por su perfil extremadamente bajo LE-Drive integrado verticalmente, así como por una inclinación adicional de ocho grados de la caja de cambios inferior.

LE-Drive

LE-Drive permite una libre elección de motor para embarcaciones con suministro de energía eléctrico, alimentado por batería. Debido a su diseño compacto, el LE-Drive ofrece más libertad en el diseño de embarcaciones. El SRP-D también está disponible opcionalmente con transmisión en configuración Z.

Hidrodinámicamente más eficiente

Gracias a la caja de cambios inferior adicional, que tiene una inclinación hacia abajo de ocho grados, se reducen la interacción entre la unidad de propulsión y el casco, así como la interacción del flujo de la hélice. Esto da como resultado una mayor eficiencia de empuje en la operación de DP y minimiza las «zonas prohibidas».

“Con el SRP-D, hemos aumentado significativamente el rendimiento de DP de nuestras hélices de timón, lo que da como resultado un producto que cumple aún mejor con los requisitos de la industria eólica marina actual. Así, se ha desarrollado una solución rentable pero potente que mejora en gran medida la precisión posicional de la embarcación para los requisitos especiales de DP de estas aplicaciones. Para los clientes, esto significa un aumento significativo en la seguridad y los posibles tiempos de operación en estructuras marinas, especialmente en condiciones climáticas difíciles”, explica Manfred Heer, vicepresidente de tecnología de Schottel.

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