Cerca de 250 marinos se entrenaron en Siport21 en 2014

El pasado año, 248 marinos recibieron formación en el Centro de Simulación de Maniobra de Buques de Siport21, superando la cifra del año anterior que fue de 171 personas.
Los navegantes participaron en uno de los Programas de Formación de la compañía que están diseñados para entrenar en situaciones específicas, en barcos donde navegan habitualmente y en puertos concretos, seleccionados por las navieras clientes a las que pertenecen.
Entre las navieras que han enviado a sus capitanes a las instalaciones de Siport21 están: K-Line, BP Shipping Limited, BW Fleet Management, Chevron, Dynagas, Elcano, Exmar Shipmanagement, Gaslog LNG Services, Höegh LNG, Knutsen OAS España, Maersk Line, Nigeria LNG Limited, Northern Marine Management, NYK LNG Shipmanagement, Qatargas Operating Company, Shell Shipping Company, Teekay Shipping, Thenamaris, TMS Cardiff Gas, Unicom Management Services, V Ships/Awilco y Wilhelmsen Ship Management.
También, entre los marinos, se ha contado con Prácticos de los puertos de A Coruña (España), Castellón (España), Buenaventura y Aguadulce (Colombia), Río de La Plata y Río Paraná (Argentina), El Callao (Perú), Qasim (Pakistán) y Map Ta Phut (Tailandia).
El Centro de Simulación de Siport21 cuenta con la certificación de DNV-GL para la ejecución de estudios de aproximación de buques a puerto bajo condiciones meteorológicas y marítimas variadas como base para el diseño del puerto, el canal de acceso y la zona de maniobras. Así como para la formación y entrenamiento de Prácticos, Capitanes y Oficiales, tanto en un nivel básico como en cursos especializados, avanzados o de reciclaje.
Dentro de su oferta formativa también se encuentran los cursos de Maritime Resource Management (MRM) desarrollados por “The Swedish Club Academy”, cuyo objetivo es minimizar el riesgo de incidentes aumentando la seguridad y la eficiencia. El programa cumple con los requerimientos establecidos por la OMI (Organización Marítima Internacional) en la Convención Internacional sobre STCWS (Standars of Training Certification and Watchkeeping for Seafarers), celebrada en 1978.