La marca italiana apeló en Agritechnica 2019 a la innovación y la pasión por el trabajo

Innovación tecnológica y pasión por el trabajo son los argumentos a los que apeló Landini de cara a Agritechnica 2019, donde expone su amplia gama de tractores.

Además de conocer las novedades del producto, los visitantes del stand de Landini tuvieron la posibilidad de entrar en contacto con el mundo que rodea a la marca italiana y con la realidad Argo Tractors, orientada hacia un modelo de empresa 4.0, donde la mejora tecnológica y la innovación van a la par con la atención por el factor humano y la sostenibilidad medioambiental.

Área reservada a Landini en Agritechnica 2019.

Rex 4. Con Advanced Driving System es el innovador sistema híbrido de conducción asistida que, mediante equipos mecatrónicos de última generación, ayuda al operador en todas las maniobras tanto en el campo como en carretera, donde la comodidad de conducción aumenta gracias a la rigidez de la dirección, que cambia según la velocidad. Las versiones presentes en Alemania son el Rex 4-120 GT (para frutales anchos), REX 4-100 S (para frutales estrechos) y el REX 4-110 GE (para frutales, en versión plataforma, para desplazarse fácilmente debajo de las ramas de las filas). Las potencias varían de 70 a 112 CV con motores Deutz AG, dotados de un sistema de tratamiento de los gases de escape EGR & DOC sin DPF y, por consiguiente, sin regeneración. De serie está disponible el dispositivo Engine Memo Switch, que aumenta el confort en las operaciones que requieren memorizar y recuperar un determinado régimen del motor.

Serie 2. Disponible tanto en versión estándar como en la configuración GE (solo plataforma) con un piso más bajo; esta solución garantiza mejores prestaciones en espacios limitados. Gracias a los neumáticos traseros de 24” es posible reducir las medidas (en ancho hasta 1.420 mm y en altura al volante, a tan solo 1.230 mm). Los motores Yanmar ofrecen potencias de 44 CV a 51 CV, disponibles en los tres modelos 2-045, 2-050 (versión expuesta en Hanover), 2-055 STD o GE.

La Serie Rex3 F incluye 3 modelos con motor Kohler de 4 cilindros (55-75 CV), 16 válvulas y 2,5 litros.

4D. De 4 ruedas motrices, plataforma o con cabina, está equipada con motores Deutz Tier 4 (de 4 cilindros Turbo-Intercooler con 2 válvulas por cilindro e inyección electrónica Common Rail de alta presión). Los modelos disponibles son: 4-070D, 4-080D, 4-090D. La cilindrada es de 2,9 litros con potencias máximas de 70, 75 y 88 CV. Transmisión 'Made in Italy', realizada por Argo Tractors, es de tipo mecánico con 4 marchas y 3 gamas (con superreductor de 300 m/h opcional).

Serie 5. Tractor utilitario disponible en los modelos 100, 110 y 120). Motores Deutz AG, de 4 cilindros y 16 válvulas, 3,6 litros, Turbo Intercooler con inyección electrónica Common Rail y sistema EGR + DOC, para respetar la normativa Stage 3B / Tier 4 Interim. Cabina Total View Slim con visión panorámica a 360° insonorizada y realizada con materiales de calidad automovilística. Las configuraciones disponibles de las transmisiones son 8: desde el Speed Four de 12 AD + 12 MA con inversor mecánico, hasta el T-Tronic de 48 AD + 16 MA con inversor electrohidráulico, HML y Superreductor. La toma de fuerza puede ser de 2 o 4 velocidades.

Argo Tractors desplegó un gran equipo humano en Hanover.

6H. Motores Deutz de 3,6 litros Tier 4 Final además de cumplir plenamente con el Mother Regulation (Reglamento 167/2013). Gama compuesta por los modelos 6-115H, 6-125H y 6-135H con potencias máximas de 110 CV, 119 CV y 126 CV, respectivamente. La transmisión T-Tronic es sinónimo de eficiencia: triplica las 12 marchas del cambio Speed Four, llevándolas a 36 AD + 12 MA. El superreductor, disponible a pedido, aumenta aun más las marchas, llegando a 48 AD + 16 MA, con una velocidad mínima de 310 m/h. El De-Clutch y el Reverse Power Shuttle facilitan, respectivamente, el acoplamiento y la inversión de las marchas, sin usar el pedal del embrague.

Super. Gama destinada a los mercados LRC (Low Regulated Countries) y emergentes donde la marca está en expansión. Motores de 75 a 106 CV personalizados en función de las diferentes exigencias del país. Transmisión de producción Argo Tractors con 4 marchas y 3 gamas con diferentes posibilidades de configuración: 12 + 4 básica, 12 + 12 opcional con Synchro Shuttle, 16 + 16 con superreductor.