REDIT Mobility presenta en el eMobility 2024 cómo será la 'Movilidad del Futuro'

REDIT Mobility, proyecto colaborativo que engloba las capacidades tecnológicas de los once institutos tecnológicos de la Comunitat Valenciana en materia de movilidad, presenta cómo será la ‘Movilidad del Futuro’, a través de sus últimos avances e innovaciones, en el eMobility Expo World Congress, que hoy concluye en Feria Valencia.

REDIT Mobility, que cuenta “con más de dos mil profesionales de alta especialización, se ha posicionado como referente de I+D+i en el ámbito de la movilidad, incluyendo los sectores de la automoción, los medios de transporte y las smart cities”.

La red, coordinada por el Instituto de Biomecánica (IBV), y que cuenta con el apoyo del Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i), ha estado presente en el congreso organizado por Nebext con un stand propio y ponencias de sus expertos.

En el marco del salón REDIT Mobility ha presentado “más de una veintena de desarrollos y avances en materia de sostenibilidad, almacenamiento energético, sistemas inteligentes de interacción con la persona, nuevas tecnologías de fabricación, descarbonización y materiales avanzados”. Todo ello con el “objetivo de dar respuesta a los retos del sector y potenciar la transferencia tecnológica al ecosistema público-privado de la I+D+i desarrollada por la red”.

Así, de la mano del IBV, el visitante que haya visitado el stand de REDIT Mobility ha podido experimentar “cómo a través de realidad virtual, en una simulación de la propia ciudad de Valencia, es posible evaluar la interacción de la persona con el entorno urbano y sus elementos, desde el punto de vista de un peatón, un ciclista o un conductor”.

Otro de los restos a los que debe hacer frente la movilidad del futuro es la mejora de la sostenibilidad. En este punto la ligereza de los vehículos permite reducir el consumo de los mismos, por lo que la aportación de nuevos materiales con los que fabricar componentes de menor peso logra atenuar la huella ecológica de los vehículos durante su utilización. Si esos materiales incorporan materias primas secundarias provenientes de procesos de reciclado los beneficios para el entorno se amplían.

En este terreno, AIMPLAS, AITEX e ITC presentan soluciones tecnológicas “orientadas a esa necesidad, como, por ejemplo, una ventana de avión de composite termoplástico reciclado a partir de residuos de la propia aeronave; materiales compuestos con distintos núcleos y refuerzos fabricados por tecnología RTM (moldeo por transferencia de resina) o una batería ion-litio funcionando con cátodo regenerado mediante ‘reciclado directo’, respectivamente”, explican las mismas fuentes.

Estas soluciones favorecen la economía circular y, además, los nuevos materiales permitirán la fabricación de piezas a medida, sin necesidad de realizar grandes series, con procesos “de cero desperdicios y con geometrías hasta ahora inimaginables”. En esta línea, AIDIMME presenta en eMobility Expo World Congress ejemplos de piezas para los nuevos vehículos diseñadas con el uso de tecnologías de fabricación aditiva.

Otra de las claves para lograr esta nueva movilidad, prosiguen desde REDIT Mobility, “es dotar de inteligencia y conectividad a todos los elementos que forman parte de ella. La comunicación entre ellos, su interacción, que formen parte de una red comunicada e inteligente que tome decisiones que mejoren la eficiencia y la seguridad son otros de los desafíos a los que nos enfrentamos”. En esta línea de actuación, ITENE muestra soluciones “en las que infraestructura y vehículo se comunican para lograr un reparto de mercancías más eficiente como, por ejemplo, un locker integrado en vehículo autónomo para distribución de última milla”.

ITI, por su parte, se centra en la innovación impulsada por datos, presenta en el congreso —que este año celebra su segunda edición— “diferentes innovaciones tecnológicas como una plataforma para optimizar el transporte público (EUHubs4Data) o un sistema de planificación de rutas de reparto (RoutingMaps), entre otras”.

Finalmente, y como uno de los desafíos clave para el despliegue del vehículo eléctrico, ITE presenta en el stand de REDIT Mobility “múltiples soluciones de recarga basadas en estrategias de SmartCharging”. Entre otras posibilidades, la propuesta de ITE en este campo permite adaptar, mediante la utilización de la inteligencia artificial, recargar la batería de un vehículo eléctrico de forma programada y adaptar este proceso a las restricciones de red o a la variación de precio de la electricidad.