Durante este periodo, el número de puntos de recarga públicos pendientes de activación descendió un 8%
La red de carga pública de VE creció un 16,4% en el primer semestre de 2023
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, Aedive, informó de que el número de puntos de recarga operativos en España a finales de junio fue de 25.106, lo que muestra un incremento de un 16,4% respecto a los datos del año 2022 (un total de 21.573) reportados en el Anuario de la Movilidad Eléctrica 2022-2023.
“También se estiman unos 6.800 puntos de recarga pendientes de puesta en servicio (en tramitación según requisitos regulatorios), lo cual significa un descenso del 8% respecto a los 7.400 puntos pendientes a finales del año pasado, siendo este descenso positivo, aunque con margen de mejora puesto que la agilidad en la tramitación y puesta en servicio se identifica como una de las barreras todavía persistentes en el desarrollo del mercado”, valoraron fuentes de la asociación en una nota de prensa.
La información proporcionada proviene del esfuerzo conjunto realizado por Aedive en colaboración con el ecosistema de operadores de recarga y empresas de servicios de movilidad, con el fin de obtener datos precisos y actualizados.
“Teniendo en cuenta tanto los puntos operativos como los pendientes de puesta en servicio, se ha constatado un ritmo de crecimiento en torno a un millar de puntos de recarga públicos al mes en estos seis primeros meses de 2023, ritmo que, no obstante, se tendrá que acelerar para el cumplimiento de los objetivos de España en el ámbito de la movilidad eléctrica”, recordaron fuentes de Aedive
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Rango de potencias |
P < 22 kW | P = 22 kW |
22 < P ≤ 50 kW |
50 < P ≤ 250 kW |
P > 250 kW |
Total de puntos de recarga España (datos acumulados) |
| 2T 2023 | 8.376 | 8.619 | 6.467 | 1.203 | 441 | 25.106 |
| 1T 2023 | 7.796 | 7.880 | 5.943 | 1.035 | 349 | 23.003 |
| 4T 2023 | 7.613 | 7.300 | 5.367 | 984 | 309 | 21.573 |
En cuanto a la utilización, la asociación observó un uso medio estimado del 5,7%, superior en 1,5 puntos al 4,2% reportado en el anuario de 2022, si bien se registró variabilidad en función de ubicaciones y potencias. Sigue siendo una utilización baja, puesto que supone un uso medio poco mayor a una hora al día, lo que refuerza los siguientes mensajes:
- La carga principal del vehículo es la carga vinculada (en casa o el trabajo)
- Ya existe una infraestructura de recarga para desplazamientos adecuada para el parque de vehículos eléctricos actual y cuyo crecimiento va acompañando al de matriculaciones mensuales.
