Sevilla ya cuenta con su Plan de Movilidad Urbana Sostenible
El Ayuntamiento de Sevilla aprobó recientemente con amplia mayoría el Plan de Movilidad Urbana Sostenible que apuesta por la reducción del uso del vehículo privado, el impulso del transporte público, el fomento de áreas peatonales y la reducción de las emisiones. El documento, que arrancó con un amplio proceso de diagnóstico (con 47.000 encuestas) y realización de estudios a partir de datos estadísticos, se complementó con una fase de propuestas concretas articuladas en torno a las líneas básicas de actuación en materia de movilidad para la ciudad.
El documento se ha elaborado “tras un trabajo técnico de diagnóstico y diseño de propuestas y ha contado con un extenso proceso de participación que ha permitido alcanzar el consenso con los principales agentes sociales y económicos, colegios profesionales, entidades y colectivos y buena parte de la corporación municipal”, señalaron en una nota de prensa fuentes del ayuntamiento de la capital andaluza. El documento, que marcará la hoja de ruta de la ciudad en materia de movilidad durante la próxima década, ha sido aprobado con 17 votos a favor (los grupos políticos de PSOE y Ciudadanos) y ocho abstenciones (el PP y la portavoz de Adelante Sevilla).
El plan “es un instrumento fundamental en el compromiso con los Objetivos de Desarrollo Urbano Sostenible y la lucha contra el cambio climático y estratégico para que la ciudad pueda acceder a fondos europeos que nos permitan acometer las grandes transformaciones que se requieren para los próximos años”, explicó el alcalde de Sevilla, Juan Espadas, durante la sesión plenaria.
El delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera, destacó en la presentación del plan que este documento pretende “reducir las necesidades de desplazamiento apostando por la consolidación del corazón de los barrios como unidades organizativas y con un modelo multifuncional; reducir los tiempos de viaje entre las distintas zonas de la ciudad y las diferencias entre distintos modos de transporte, combatir el cambio climático y lograr una reducción de las emisiones en un 55% y poder ejecutar nuevas inversiones en colaboración entre administraciones con mayor impacto social y medioambiental”.
Reducir los desplazamientos en vehículo particular al 33% del total
El documento tiene como base la movilidad como derecho ciudadano, garantizando desplazamientos en un medio de transporte con una media de veinte minutos; la lucha contra el cambio climático y la reducción de las emisiones en Sevilla en un 55% y la integración del modelo de movilidad sostenible del área metropolitana.
Con estas líneas se plantean como objetivos específicos que dos terceras partes de los desplazamientos (el 66%) se realicen de forma sostenible (a pie, en bicicleta o usando el transporte público) y sólo una tercera parte en coche; lograr un sistema de transporte más eficiente con un tiempo máximo de desplazamientos de 25 minutos; mejorar la integración del sistema de transporte de Sevilla y el área metropolitana; incrementar la cuota de vehículos privados de cero emisiones y que alcance el 10% en 2030; y que el 75% del transporte público sea vehículos de cero emisiones.
Desde el ayuntamiento sevillano se remarca que el proceso de participación ha incluido reuniones “con todas las instituciones con competencias en la ciudad”: la Delegación del Gobierno de Andalucía; la Junta de Andalucía y la Diputación de Sevilla; la Autoridad Portuaria de Sevilla; con los grupos políticos de la corporación municipal; los agentes sociales y económicos más representativos (CES, UGT, CC OO y la Cámara de Comercio); las asociaciones representativas de los colectivos de autónomos y de la economía social; cooperativas y sociedades laborales; los colegios profesionales de arquitectos e ingenieros de caminos, y entidades como Greenpeace y la asociación Sevillasemueve, entre otras.
El Plan de Movilidad fue aprobado el 12 de mayo y entró en vigor de forma inmediata “como principal instrumento de planificación de la movilidad en la ciudad de Sevilla para la próxima década y como la herramienta más ambiciosa para la reducción de las emisiones y la lucha contra el cambio climático en Sevilla”.
