Aragón constituye la Mesa Institucional de la Bicicleta
El Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda y la Dirección General de Transportes de Aragón ha impulsado la constitución de la Mesa Institucional de la Bicicleta y presentó, el 13 de octubre, la Estrategia Aragonesa de la Bicicleta.
Los miembros de la Mesa Institucional de la Bicicleta contarán con un plazo aproximado de un mes para revisar y aportar cuestiones al borrador del Plan Estratégico de la Bicicleta de Aragón, completar el documento que recoge las estrategias y medidas, la previsión temporal para la puesta en marcha de las mismas y el presupuesto necesario para llevarlas a cabo. Este plan estratégico deberá ser aprobado posteriormente en Consejo de Gobierno.
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, señaló que el uso de la bicicleta como herramienta de movilidad cuenta con una serie de ventajas individuales, como un medio de transporte barato, saludable, que da autonomía… y una serie de ventajas colectivas en materia medioambiental, de uso del espacio… que se deben impulsar de manera coordinada desde las administraciones públicas.
La extensión del uso de la bicicleta, informaron fuentes del Ejecutivo aragonés, “va asociado también a generar un impacto económico muy importante tanto en el desarrollo de actividades económicas, vinculadas a la innovación, turismo, transporte… como en el ahorro económico en materia de sanidad, energía, mejora del medioambiente…”.
La Estrategia Aragonesa de la Bicicleta es un documento que se redactó por orden de la Dirección de Transportes del Gobierno de Aragón cuyo “fin último pasa por situar a Aragón en la senda de una promoción ordenada y efectiva de la bicicleta como herramienta de movilidad sostenible, de salud, economía, medio ambiente, educación y desarrollo del territorio” que contiene cinco líneas temáticas: construyendo, gestionando, enseñando, vendiendo y practicando bici.
Entre los ejemplos que se recogen en el borrador del Plan Estratégico de la Bicicleta están la creación de redes intermodales para facilitar el uso de la bicicleta, la introducción del uso de la bicicleta como prescripción para mejorar el estado de salud, mejorar la seguridad de los ciclistas aumentando la señalización, apoyo a la creación de empresas para la innovación y vinculadas al sector de la bicicleta, diseño y creación de una Red Básica de Vías Ciclistas, programas de educación sobre el uso de la bicicleta, promoción de pruebas y eventos deportivos como motor de desarrollo económico.
