Pamplona instalará 26 puntos para la recarga de coches eléctricos

El Ayuntamiento de Pamplona instalará 26 tomas para la recarga de vehículos eléctricos. El objetivo de la iniciativa es ofrecer facilidades y “seguir fomentando el vehículo eléctrico, cuyo incremento es significativo”. La apuesta por esta tecnología se enmarca en la estrategia Smart Pamplona, en el proyecto europeo Stardust y en la Estrategia de Transición Energética y Cambio Climático ‘Go Green Pamplona’.

La Junta de Gobierno Local de Pamplona aprobó el pasado 16 de marzo el expediente, pero tras la declaración del estado de alarma se paralizaron los plazos administrativos. Estos plazos se retomarán a partir del 1 de junio, con lo que en este caso el plazo de presentación de propuestas finalizará el 6 de julio. El ayuntamiento pamplonés estima que en septiembre puedan estar adjudicadas las concesiones, “de manera que antes de marzo de 2021 los nuevos puntos de recarga de vehículo eléctrico estarán instalados y en funcionamiento”.

De esta forma, Pamplona ampliará la red de puntos de recarga eléctricas en vía pública distribuidas en distintos puntos de la ciudad, que renovó a principios de este año. En la actualidad cuenta con seis tomas de recarga para vehículos eléctricos que han ampliado su velocidad. A ellas se unen las 23 autorizadas por el Consistorio pamplonés en los aparcamientos subterráneos de rotación, también de acceso público. La mayoría, doce, se encuentran en el aparcamiento del Complejo Hospitalario de Navarra. También están ubicadas en Plaza de Toros (dos), Blanca de Navarra (cinco) y Plaza del Castillo (cuatro).

El Ayuntamiento de Pamplona prosigue de esta forma impulsando la movilidad eléctrica en un camino que ya inició en 2005 cuando promovió el Pacto Local por la Movilidad Sostenible y continuó en 2009 subscribiendo el ‘Pacto de los alcaldes por el Clima’ y al año siguiente con el Plan de Introducción del Vehículo Eléctrico en Pamplona (PIVEP).

La capital navarra es desde 2017 socia del proyecto europeo Stardust, cofinanciado por la Comisión Europea, “cuyo objetivo principal es la transformación de las ciudades hacia modelos urbanos más inteligentes, eficientes y humanos, y que incluye como objetivo específico la promoción de la movilidad eléctrica en Pamplona, en el marco de las Smart Cities (ciudades inteligentes). Pamplona participa como ciudad faro, diseñando y desarrollando soluciones inteligentes innovadoras para abordar los desafíos urbanos del futuro junto a la finlandesa Tampere y la italiana Trento”, explicaron fuentes del gobierno municipal pamplonés.

Más recientemente, a finales del pasado invierno, el consistorio presentó ‘Go Green Pamplona’, la ‘’Estrategia de Transición Energética y Cambio Climático’ avalada por el diagnóstico energético de Pamplona que tiene como principal objetivo una reducción drástica de las emisiones contaminantes de la ciudad. También la Estrategia Urbana Pamplona-Iruña 2030 tiene entre sus principales objetivos alcanzar una “Pamplona, verde, ecológica y comprometida con el clima”.

En el mismo sentido, la modificación de ordenanzas fiscales y normas reguladoras de precios públicos incorporó a finales del año pasado nuevos incentivos fiscales medioambientales y sociales en la regulación de tributos y precios públicos. Por ejemplo, se empezó a bonificar el impuesto de circulación para vehículos ECO y ‘0 emisiones’, además de eximirles de pagar zona azul a los ‘0 emisiones’.

Desde 2011 el Ayuntamiento de pamplona ha emitido 181 tarjetas de aparcamiento gratuito en zonas reguladas para vehículos de cero emisiones (100x100 eléctricos), siendo el incremento progresivo y especialmente significativo en los dos últimos años: 9 en 2015; 16 en 2016; 15 en 2017; 30 en 2018 y 81 en 2019.

Además, el propio ayuntamiento adquirió a finales de 2019 dos vehículos de estas características, una furgoneta para ordenanzas y un vehículo destinado al servicio de Conservación Urbana, con el fin de continuar la renovación de la flota municipal. En este sentido, está prevista una auditoría del parque móvil municipal para estudiar su progresiva electrificación.

Fuentes del Ayuntamiento de Pamplona señalan que la reducción de las emisiones en el transporte es una apuesta estratégica municipal. Tiene en cuenta que, según el Diagnóstico Energético de la ciudad presentado la semana pasada, Pamplona consume anualmente 4.435 GWh de energía, un 56% basada en productos derivados del petróleo. Más de la mitad de esa energía, 53,1%, está ligada al sector del transporte. Esta demanda energética supone que la ciudad emite más de 1.133.200 toneladas de CO2, 5,7 toneladas por habitante. La sustitución paulatina de coches de combustión convencional, por vehículos eléctricos, junto a las medidas que favorecen caminar, desplazarse en bicicleta y utilizar el transporte público en desplazamientos cotidianos, contribuye a evitar el cambio climático y a garantizar una ciudad limpia y saludable.