Diez autobuses eléctricos de Irizar prestarán servicio en las nuevas líneas ‘cero emisiones, coste cero’ de Madrid
El Ayuntamiento de Madrid y la Empresa Municipal de Transportes presentaron el 18 de febrero las nuevas líneas cero 360, ‘cero emisiones, a coste cero’ en la que prestarán servicio diez autobuses eléctricos Irizar. La presentación oficial de las líneas ‘cero 360’ (cuyo recorrido, de norte a sur y de este a oeste se iniciará en los próximos días) tuvo lugar en Atocha en un acto en el que partició, junto a varias autoridades municipales, el director de Irizar e-mobility, Hector Olabegogeaskoetxea.
La primera línea este-oeste compuesta por los autobuses de Irizar desarrollará gran parte de su itinerario sobre el eje de Gran Vía. Su recorrido se prolongará al este por la calle Alcalá y al oeste por la calle Princesa, para fijar sus terminales en Atocha y Moncloa. Tendrá una frecuencia de entre siete y ocho minutos en días laborables y diez minutos en sábados y festivos. Su horario se extenderá desde las 7 de la mañana cada una de las cabeceras, hasta las 11 y media de la noche en Moncloa y las 23:00 horas en Atocha.
El modelo suministrado por el fabricante guipuzcoano es el Irizar ie bus de 12 metros de longitud. Dispone de dos puertas, 28 plazas sentadas y una capacidad para 75 pasajeros. Están propulsados por un motor de hasta 230 kW alimentado por cinco paquetes de baterías de ion-litio que proporcionan una autonomía de entre 200 y 250 kilómetros, dependiendo del ciclo de conducción y de las condiciones atmosféricas. Esto equivale a unas 17 horas circulando con un tráfico denso como el de Madrid, concretan fuentes de Irizar en una nota de prensa.
Hector Olabegogeaskoetxea, director general de Irizar e-mobility, declaró que “nos llena de orgullo que Madrid haya incorporado nuestros autobuses cero emisiones a esta iniciativa. Para nosotros es muy importante colaborar en esta estrategia, perfectamente alineada con la nuestra”. (…) “Somos la primera fábrica de electromovilidad de energía verde en Europa”, aseguró.
La relación entre la EMT de Madrid e Irizar se inició en febrero 2017 (con el anterior equipo de gobierno municipal) con la llegada de la primera generación del modelo i2e a Madrid, un pedido compuesto por un total de 15 autobuses. “La última generación de eléctricos de Irizar que ha llegado a Madrid son también vehículos estándar modelo Irizar ie bus. Esta vez Madrid ha adquirido 20 unidades e incorporan baterías de ion-lito de fabricación propia, en la planta de Irizar e-mobility de Aduna”, añaden fuentes del carrocero vasco.
