Gran éxito de la 6ª Conferencia BioEconomic sobre ‘Movilidad y Turismo Sostenible’
La 6ª Conferencia BioEconomic, organizada como cada año por la Fundación Tarragona Smart Mediterranean City en colaborción con la Universidad Rovira i Virgili -el Centro de Estudios de Derecho Ambiental de Tarragona (CEDAT)-, el Ayuntamiento de Tarragona y BioEconomic, abordó temas relacionados con la movilidad eficiente, equitativa y eléctrica, con el objetivo de generar debate y reflexión sobre modos de transporte alternativos en Turismo.
El acto fue inaugurado por Santiago Castellá, director de la Cátedra Smart Mediterranean City; Begoña Floria, teniente de alcalde del Ayuntamiento de Tarragona y Sebastià Parera, manager de BioEconomic.
La conferencia inaugural corrió a cargo de Francesc Mauri, presentador del tiempo en TV3 y Catalunya Ràdio. En su intervención destacó que las ciudades y los pueblos son para las personas, no para los coches como hasta ahora.
Francesc Mauri, presentador del tiempo en TV3 y Catalunya Ràdio.
La primera sesión trató sobre la movilidad eficiente, equitativa, eléctrica y con gas. Antonio de la Torre puso de relieve la importancia de las actuaciones en movilidad interurbana universitaria como clave de la sostenibilidad de la URV.
Por otro lado Ricard Jornet, presidente de SOM Mobilitat, expuso que en un futuro salir de la propiedad única de un coche es un modelo que se irá extendiendo.
Un momento de la primera sesión sobre movilidad eficiente, equitativa, eléctrica y gas.
Vamos hacia el coche eléctrico compartido y autónomo
En la misma línea Antonio Calvo, manager de movilidad sostenible de SEAT, afirmó que la electromovilidad va a evolucionar vertiginosamente en los próximos años. En esta evolución, el vehículo eléctrico va a convivir con otras alternativas como son los vehículos híbridos y los vehículos con gas natural. Alex Doménech, especialista en vehículo eléctrico de Renault, matizó que ya se ha llegado a los 400 km de autonomía en un vehículo accesible al público.
La segunda sesión, sobre logística urbana
Según afirmó Jordi Escolà, la distribución urbana de mercancías sigue un modelo obsoleto y supone el 50% del consumo de combustible en las ciudades. Para mejorar se deberían implementar nuevas infraestructuras, la última milla sostenible y los multiproveedores.
Inés Jaén, marketing manager de Silence- Scutum, ensalzó las ventajas de utilizar la moto eléctrica para hacer repartos:
- Ahorro en el coste energético.
- Recuperación de la inversión en un año.
- Ahorro en el coste de mantenimiento.
- Gran autonomía.
- Responsabilidad social corporativa.
Jorge Ríos, socio fundador de eTecnic Mobilitat eléctrica, se centró en la aplicación móvil para que los usuarios de vehículos eléctricos puedan reservar puntos de recarga.
En la tercera sesión se vio el ahorro y los beneficios de la movilidad sostenible y eléctrica en el turismo. Jorge Ramos, CEO en IBIL, nos hizo reflexionar sobre las dificultades que supone implantar una innovación como la movilidad eléctrica.
En su intervención, Patrick Renau, del servicio de desarrollo Local del Ayuntamiento de Santa Perpetua de Mogoda, defendió la importancia de acercar el vehículo eléctrico al usuario para mejorar su percepción del mismo. Puso como ejemplo el proyecto ‘5000km. Electric Experience’.
Josep Batet, de la Carretera del Vi.
La Carretera del Vi, turismo enológico y sostenible con vehículos eléctricos, fue el tema tratado por Josep Batet, Staff de dirección general en Bodegas Miguel Torres. Esta última sesión estuvo moderada por Sergi Ars, gerente de la AMT, Aparcamientos Municipales de Tarragona
La siguiente ponencia corrió a cargo de Miquel Àngel Escobar del Icaen —Institut Català de l'Energia— quien resaltó la necesidad de impulsar los puntos de recarga en la vía pública. El plan Pirvec se hace eco de esta necesidad.
Jose Juan Acero, concejal de movilidad del Ayuntamiento de Tarragona y presidente de la AMT, y Sebastià Parera, manager de BioEconomic.
José Juan Acero, concejal de movilidad del Ayuntamiento de Tarragona y presidente de la AMT, presentó el Plan de Movilidad Urbana Sostenible en Tarragona.
Por último, Angel López, director ejecutivo de la Plataforma LIVE, destacó que han conseguido que Barcelona sea la ciudad con más puntos de recarga del mundo. Su intención es trasladar la experiencia de unos municipios a otros, pues de aquí saldrá un plan maestro de movilidad eléctrica. El acto fue clausurado por José Juan Acero de Dios concejal de movilidad del Ayuntamiento de Tarragona y Sebastià Parera, manager de BioEconomic.
