Fomento aprueba un conjunto de inversiones por 700 millones de euros para impulsar el AVE a Galicia
El Consejo de Administracion de Adif ha aprobado un conjunto de inversiones por valor de 701,7 millones de euros para el impulso de la Línea de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia. Por un lado, se han adjudicado por un importe conjunto de 379 millones de euros y a través de lo fórmula de colaboración público privada dos contratos para el tramo Olmedo (Valladolid)-Pedralba de la Pradería (Zamora).
Asimismo, Adif ha aprobado, por valor de 322,7 millones de euros, la adjudicación de las obras de plataforma de tres subtramos de las obras de plataforma de tres subtramos del AVE Madrid-Galicia en el trayecto comprendido entre Puebla de Sanabria (Zamora) y Ourense, así como la licitación de la asistencia para el control de las obras de dos de ellos.
El tramo Olmedo-Pedralba, que cuenta con un montante por la vía de la colaboración público-privada de 198 millones de euros, se ha dividido a su vez en el subtramo Olmedo-Zamora, con un plazo de ejecución de obra de 7 meses, y Zamora-Pedralba, cuyo plazo de ejecución es de 11 meses. El contrato ha sido adjudicado al consorcio de empresas conformado por Ferrovial Agromán, Tecsa Emprsa Constructora, Vías y Construcciones, Iberovías Empresa Constructora y Cosfesa Contratas y Servicios Ferroviarios.
Por su parte, el contrato de instalaciones de energía, incluido su mantenimiento, cuenta con un importe de adjudicación de 180,8 millones de euros, con un plazo de ejecución de 9 meses para el subtramo Olmedo-Zamora y de 12 meses para el subtramo Zamora-Pedralba de la Pradería. Este contrato ha sido adjudicado al consorcio de empresas integrado por Elecnor, Cobra Instalaciones y Servicios, Sociedad Española de Montajes Industriales SEMI, Electren, Balfour Beatty Rail Ibérica y control y Montajes Industriales CYMI. En ambos casos, el periodo de mantenimiento es de 25 años desde la puesta en servicio de la infraestructura.
Asimismo, Adif ha adjudicado las obras de plataforma de los subtramos Cerdedelo-Prado, Túnel de el Corno (vía derecha) y Prado-Porto, todos ellos en la provincia de Ourense, por importe conjunto de 316,1 millones de euros. Los tres subtramos adjudicados suman 28,3 jm de nueva plataforma ferroviaria, y están diseñados para vía de alta velocidad en ancho internacional y una velocidad máxima de circulación de 350 km/h.
