El prototipo de cargadora híbrida Volvo LX1 logra mejoras del 50% en la eficiencia de combustible
El prototipo de pala cargadora de ruedas híbrida LX1 de Volvo Construction Equipment ha sido probado durante numerosas horas en condiciones reales de trabajo y los resultados están siendo muy satisfactorios. De hecho, ha registrado mejoras en torno al 50% en la eficiencia de consumo de combustible en comparación con máquinas homólogas.
Volvo CE ha presentado los resultados de las pruebas con esta pala mediante una rueda de prensa en California, el pasado 12 de julio. La compañía organizó el evento conjuntamente con su cliente Waste Management (empresa que ha realizado los test de campo) y con la Comisión de Energía de California, que ha colaborado en el proyecto LX1.
Desde finales del pasado año, la LX1 ha operado cientos de horas en condiciones reales de trabajo en dos aplicaciones en las instalaciones de Waste Management en California. En ambas aplicaciones esta pala híbrida superó ampliamente el objetivo de 35% en la mejora de la eficiencia en el consumo que se había marcado para el proyecto.
