Soluciones digitales Hamm: mayor seguridad de procesos y calidad en la construcción de carreteras

En una obra en Grafenkirchen (Alemania), Walter Emperhoff, jefe de departamento y apoderado para cuestiones de ingeniería civil de Guggenberger GmbH, ya se muestra convencido: "Para nosotros, Smart Compact supone un nuevo avance y la posibilidad de extender el asfalto con un alto nivel de calidad de manera constante. Nuestro nivel de exigencia es alto. Queremos hacer un trabajo perfecto", afirma Emperhoff.

Smart Compact resulta útil justamente para eso. El asistente de compactación digital regula la fuerza y los modos de compactación en los dos tambores sobre la base de datos físicos del material como, por ejemplo, la temperatura del asfalto o el valor de rigidez. Asimismo, a efectos de la regulación automática es fundamental el complejo comportamiento de enfriamiento del asfalto, que Smart Compact también tiene en consideración.

Smart Compact permite reducir las pasadas con la máquina, ahorrando consumo de combustible y emisiones de CO₂.

Con la aplicación Smart Doc, Hamm ofrece una solución moderna no solo para una documentación y un control de la compactación exhaustivos, sino también para una supervisión transparente del trabajo propio. "En Smart Doc los operadores pueden ver, además del progreso de su propio proceso de trabajo, el de las demás máquinas. De esa forma, cualquier persona sabrá por dónde ha pasado ya la otra y exactamente desde dónde hay que seguir con la compactación", explica Thomas Weber, responsable de distribución de productos para la construcción de carreteras de Wirtgen Group Alemania. El operador tiene toda la información a la vista en tiempo real: el estado de compactación, en combinación con los datos de posición, permite consultar el progreso del trabajo propio y el de las demás máquinas. Una vez completada la última pasada, el operador puede crear un informe de compactación en pocos pasos y enviarlo a la dirección de la obra.

En Bodenmais (Alemania), la empresa encargada se enfrenta al reto de tener que realizar el extendido sobre una tramo de un total de 3500 metros en el período de tiempo relativamente corto de cuatro días laborales. El tramo en sí está completamente cortado, por lo que el papel del transporte público local y de los residentes ha sido fundamental. Walter Emperhoff, jefe de departamento y apoderado de ingeniería civil de la empresa Guggenberger GmbH, explica: "Hemos decidido acondicionar nuestro parque de máquinas y equipos para poder tener lista la capa base en dos días y la capa de rodadura en otros dos días más. Para ello, estamos usando los nuevos sistemas digitales de la Serie HX de Hamm. Esperamos que esto nos permita poder realizar el extendido con mayor rapidez, eficacia y precisión, y que nos garantice poder alcanzar los valores de compactación requeridos".

Cada vez hay más entidades contratantes que exigen, además, una documentación del control de compactación y de la evolución de la temperatura durante el proceso de extendido. "En nuestro caso, el número de estas entidades contratantes todavía es manejable. No obstante, a nosotros mismos nos parecería una gran ventaja que esta tecnología llegase a usarse de forma permanente en nuestra actividad. Para nosotros, supone una manera de mantener una supervisión sobre nuestro propio trabajo y un control de la calidad", afirma Emperhoff.

En relación con el futuro, añade: "La ampliación en nuestra gestión de la compactación con las soluciones digitales de Hamm está pensada para satisfacer no solo las necesidades actuales, sino lógicamente también las del día de mañana. Los materiales aglomerados empleados son cada vez más complejos y difíciles de extender. Y es aún más importante que nuestros trabajadores dispongan de instrumentos que les permitan saber exactamente cuándo la calzada, la capa de rodadura y el asfalto están correcta y suficientemente compactados con el fin de cumplir con los requisitos de calidad".