Nueva promoción en Villa de Azaña de Huloma

Huloma construirá 318 naves de nueva construcción en su promoción en el polígono Villa de Azaña, en el Corredor de la Sagra, un moderno polígono Industrial situado junto a la autovía A-42 y la C-4004, con una inmejorable comunicación con Madrid y Toledo. Es uno de los mayores polígonos industriales de la provincia de Toledo, con unas naves de altísima calidad, cumpliendo con todas las normativas vigentes.

La promoción en Villa de Azaña consta de dos fases, la primera de 139 naves y la segunda de 179 naves. Huloma disponemos para este proyecto de una gran variedad de superficies de naves industriales, que oscilan entre los 344 m2 hasta las superficies que necesiten sus clientes. Todas sus naves cumplen con la nueva normativa RF de resistencia contra el fuego, disponen de serie dos baños con diferenciación de sexos cumpliendo con la normativa de minusválidos, un forjado de 25 m2 y patios hormigonados. En cuanto a las infraestructuras, el polígono dispone de doble colector de alcantarillado, dos estaciones de depuración de aguas y toma de red contra incendios.

Se trata, por tanto, de un extraordinario desarrollo industrial donde poder llevar a cabo las más modernas iniciativas empresariales.

En lo que se refiere a las características constructivas, la estructura contará con una cimentación formada a base de zapatas y vigas riostras con la parte proporcional de armadura, realizada en hormigón prefabricado formado a base de pilares, pórticos y correas, de dimensiones según geometría de la nave, consiguiendo una altura libre aproximada de 7 m y cumpliendo con la nueva normativa de resistencia contra el fuego. Las paredes tendrán 7 m de altura, construidas con placas de hormigón y pintadas en color crema. La fachada exterior será con terminación en china lavada mientras que la cubierta será de panel tipo sándwich realizado “in situ” y formado por chapa galvanizada de 0,6 mm de grosor, manta de fibra de vidrio, chapa prelacada de 0,6 mm de grosor y placa cortafuegos en cubierta para evitar la propagación de incendios.

En cuanto a la carpintería exterior, incluirán 1 puerta basculante de carruaje con sistema de frenado de seguridad en fachada, de chapa prelacada con puerta de acceso personal, y 3 ventanas de 1,20 m de alto x 1,60 m de ancho de aluminio lacado con cristalería Carglass, cumpliendo la nueva normativa para los servicios de emergencia contra el fuego, en cuanto dimensiones y situación las mismas (naves de fachada a carretera con escaparate). También está prevista 1 puerta de acceso peatonal en fachada de 2 m de alto x 0,90 a 1 m de ancho, con cierre metálico en fachada (solo naves a pie de carretera). Asimismo, en el interior, contarán con una puerta de patio trasero en chapa plegada, tipo Pegaso, de 3 m de altura por 2,50 m de ancho.

Por otro lado, la planta de la nave tendrá una solera de 15 cm de hormigón pulido con polvo de cuarzo y cortes para formación de juntas; todo ello sobre capa de 10-15 cm de zahorra natural compactada. Contarán también con una entreplanta de 25 m² aproximadamente con forjado para oficina en planta superior; dos baños bajo el forjado totalmente terminados y con todos los servicios, con diferenciación de sexos, y uno de ellos adaptado para minusválidos.
Se entregarán con toma de agua potable y red separativa de aguas en la nave, acometida de electricidad a pie de parcela en peana preparada para armario, canalización de teléfono hasta el interior de la nave e instalación de anillo perimetral equipotencial para la protección de contactos eléctricos indirectos.

Asimismo, contarán con dos patios, uno delantero hormigonado con acabado semipulido sobre base de zahorra compactada y otro trasero, hormigonado con acabado fratasado sobre base de zahorra compactada, sumidero y cerramiento de placas armadas de hormigón a 2 m de altura.