Según los datos de la compañía, los ingresos aumentaron un cinco por ciento durante este periodo

Siemens cerró el tercer trimestre de su año fiscal 2024 (del 1 de abril al 30 de junio) con un un beneficio neto de 2.100 millones de euros. Con una tendencia sostenida, la cartera de pedidos ascendió a 113.000 millones de euros en el tercer trimestre y la relación book-to-bill fue superior a 1. “En general, la empresa aumentó claramente sus ingresos netos y su margen de beneficio y, por lo tanto, demostró una vez más su solidez financiera”, aseguraron fuentes de la compañía a través de un comunicado.

Como resultado, el Grupo Siemens confirmó sus perspectivas para el año fiscal 2024, por lo que se estima un crecimiento de los ingresos comparables, es decir, excluyendo la conversión de divisas y la cartera, a nivel del Grupo en el rango del cuatro al ocho por ciento. Por su parte, el margen de beneficio en Digital Industries (18% a 21%) estará en el extremo inferior de su respectivos rango de objetivos y se espera que el margen de beneficio de Smart Infrastructure se sitúe en el extremo superior de su rango objetivo (16% a 17%).

“Crecimos de manera rentable en el tercer trimestre y seguimos beneficiándonos de la alta demanda en electrificación. Otro motor de crecimiento fue nuestro negocio de software industrial, especialmente fuerte, que ganó varios contratos de licencia importantes. El área de automatización industrial sigue suponiendo un reto. Confirmamos las perspectivas de nuestra compañía para todo el año”, dijo Roland Busch, presidente y director ejecutivo de Siemens AG.

“En general, logramos aumentos claros tanto en beneficio neto como en margen de beneficio en el tercer trimestre. Volvimos a generar un fuerte free cash flow, y volveremos a enfatizar nuestro claro enfoque en liquidez con un sólido cuarto trimestre”, dijo Ralf P. Thomas, director financiero de Siemens AG.

Los ingresos en el tercer trimestre de 2024 aumentaron un cinco por ciento sobre una base comparable, es decir, excluyendo conversión de divisas y efectos de cartera: hasta los 18.900 millones de euros en comparación con el año anterior (3T 2023: 18.100 millones de euros). Los pedidos disminuyeron un 15% en términos comparables, hasta los 19.800 millones de euros (3T 2023: 23.500 millones de euros), con mayores volúmenes de grandes pedidos en los negocios industriales, incluyendo aumentos porcentuales de dos dígitos en Digital Industries y Smart Infrastructure.

Por el contrario, el volumen de grandes pedidos en Mobility fue menor en comparación con la entrada récord de pedidos en el tercer trimestre de 2023. Con una cartera de pedidos que se mantuvo en un elevado nivel de 113.000 millones de euros y un ratio book/bill de 1,05.

El negocio industrial creció un once por ciento hasta los 3.000 millones de euros (3T 2023: 2.700 millones de euros) con aportaciones de todas las empresas industriales. El margen de beneficio aumentó al 16,5% (3T 2023: 15,4%). El beneficio neto ascendió a 2.100 millones de euros (3T 2023:1.400 millones de euros), si bien en el trimestre del año anterior se vio afectado por una pérdida de 600 millones de euros relacionados con la participación en Siemens Energy AG. El beneficio por acción antes de la contabilidad de asignación de precios de compra (BPA pre PPA) fue de 2,66 euros (3T 2023: 1,78 euros).

El ‘free cash flow’ de operaciones continuas y discontinuas a nivel de Grupo alcanzó los 2.100 millones de euros (3T 2023: 3.000 millones de euros). Esta disminución se debió, en primer lugar, al Negocio Industrial, que generó un flujo de caja libre de 2.500 millones de euros frente a los 3.100 millones de euros del tercer trimestre de 2023 (el trimestre del año anterior había incluidos pagos anticipados de clientes de Mobility). En segundo lugar, las salidas de efectivo para impuestos fueron 500 millones de euros más altas en el tercer trimestre de 2024 que en el trimestre del año anterior.

Los pedidos de Digital Industries aumentaron un 21% en términos comparables, hasta los 4.500 millones de euros, con un crecimiento de pedidos excepcionalmente alto en el negocio de software, impulsado principalmente por un elevado número de grandes contratos ganados para software con licencia. Por otro lado, las órdenes en el negocio de automatización de empresas se situaron moderadamente más bajas en un mercado desafiante debido a niveles de stock elevados en los clientes. Con 4.900 millones de euros, los ingresos se situaron casi en el nivel del tercer trimestre de 2023, en el que los mayores ingresos en el negocio de software se vieron compensados por los descensos en los negocios de automatización y los efectos negativos en la cartera y la conversión de divisa. El beneficio aumentó un tres por ciento hasta los 1.100 millones de euros, mientras que el margen de beneficio mejoró un punto porcentual hasta el 22,9%.

En Smart Infrastructure, los pedidos aumentaron un once por ciento en términos comparables hasta los 6.000 millones de euros, con todas las empresas contribuyendo al crecimiento. La entrada de pedidos incluyó una serie de adjudicación de contratos para data centers y clientes del sector energético. Los ingresos también aumentaron en todos los negocios, un diez por ciento en términos comparables, hasta los 5.400 millones de euros, incluyendo un crecimiento sustancial en el negocio de electrificación, que continuó ejecutando rigurosamente su gran cartera de pedidos. Desde el punto de vista geográfico, la mayor contribución al crecimiento provino de los Estados Unidos. Smart Infrastructure sigue aumentando las ganancias y la rentabilidad año tras año con mayores ingresos, mayor capacidad y mejoras continuas de la productividad. Las ganancias aumentaron un 20% a 923 millones de euros. El margen de beneficio alcanzó el 17%, frente al 15,6 por ciento de la compañía en el tercer trimestre de 2023.

En Mobility, los ingresos aumentaron ligeramente un dos por ciento en términos comparables, hasta los 2.600 millones de euros. Los pedidos, por su parte, disminuyeron un 71% en términos comparables, hasta los 2.400 millones de euros, en comparación con el tercer trimestre de 2023, en el que Mobility reportó una entrada récord de pedidos, incluyendo un pedido de 2.500 millones de euros para un sistema ferroviario llave en mano en Egipto y otro de 2.100 millones de euros para trenes de cercanías en Alemania. El beneficio ascendió a 227 millones de euros y el margen de beneficio fue del 8,7% en comparación con el 8,1% del tercer trimestre de 2023.