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Las nuevas carretillas elevadoras térmicas de Linde son más limpias, más seguras y más económicas

Nueva gama Linde EVO: valor añadido de serie

Redacción Interempresas16/01/2013
Linde Material Handling lanza al mercado los nuevos modelos de su serie de carretillas elevadoras contrapesadas de 2 a 5 toneladas diésel y GLP, coincidiendo con la entrada en vigor de la Fase 3B de la directiva europea sobre emisiones (2004/26/CE) para vehículos en la gama de potencias de 37 a 56 kW. En este rango de potencia, los nuevos modelos también cumplen con la normativa de emisiones US-EPA Tier 4 final (40 CFR 89, 40 CFR 1039, 40 CFR 1068) que ha entrado en vigor a partir de 2013.
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La expresión ‘EVO’ del nombre de las nuevas carretillas elevadoras de los ya exitosos modelos de las series 39X es la abreviación de la palabra ‘Evolución’ y se caracterizan por operar con motores con de tecnología avanzada, una mayor eficiencia energética, y una mejor ergonomía y seguridad para el operador. Las nuevas carretillas elevadoras se presentarán en la feria Logimat 2013 que se realizará del 19 al 21 de febrero, en Stuttgart (Alemania).

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Los modelos Linde H25 a H50 EVO con una capacidad de elevación de 2,5 a 5 toneladas son las carretillas elevadoras térmicas de Linde más limpias jamás producidas, gracias a su motor diésel common-rail de 4 cilindros con 2.000 cm3 de cilindrada y filtro de partículas integrado de serie: en promedio, las emisiones de estas carretillas están un 69% por debajo de los límites que marca la ley. Por otra parte, el motor de 44 kW de los modelos Linde H25 a H35D EVO alcanza un par máximo de 200 Nm a sólo 1.750 rpm. A la misma velocidad, el motor de 55 kW de los modelos Linde H40 a H50D EVO arroja un par máximo de 240 Nm. Su filtro de partículas diésel se regenera automáticamente sin ningún tiempo adicional de inactividad e independientemente de la ubicación de la carretilla elevadora, lo que significa que la carretilla puede ser utilizada en muchos casos dentro de locales cerrados.

Un consumo de energía reducido

Los motores de estas carretillas elevadoras diesel no son la única novedad. Todos los nuevos vehículos diésel y GLP Linde H20 a H50 EVO están equipados con una bomba hidráulica de desplazamiento variable en el sistema hidráulico de elevación que bombea el aceite según necesidad. La bomba es intencionalmente sobredimensionada para asegurar que alcance velocidades máximas de elevación, incluso a bajas revoluciones. Esto significa que las nuevas carretillas elevadoras reducen las emisiones y ahorran hasta un 28% de combustible, incluso cuando se utilizan a máximo rendimiento. Estas carretillas elevadoras son también notablemente más silenciosas. Adicionalmente —y gracias al menor consumo de aceite hidráulico, así como a la limitación de la recirculación de este—, las nuevas carretillas elevadoras de Linde H20-H50 EVO, no sólo son más rentables sino que son garantía para una mayor protección del medio ambiente.

El ventilador eléctrico hace que incorporan ahora es más eficiente desde el punto de vista energético. Este controla su velocidad de ventilación y adapta la temperatura del aceite hidráulico, el agua de refrigeración y el aire de aspiración en su punto óptimo, reduciendo los costes derivados de los daños que produce la temperatura no controlada.

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Seguridad para las personas y las carretillas elevadoras

Los nuevos modelos Linde son las primeras carretillas elevadoras diésel en el mundo que introducen ‘Curve Assist’, un sistema de adaptación de velocidad cuando se conduce en curvas, de serie. El ‘Curve Assist’ reduce automáticamente la velocidad de la carretilla en las curvas de acuerdo con el ángulo de dirección, proporcionando de ese modo una seguridad adicional para el operador.

Estos modelos cuentan también con el sistema LEPS (Linde Engine Protection System) de serie, el cual protege el motor de posibles daños, mediante el control de los parámetros clave de la carretilla. Si estos no corresponden al promedio establecido, un mensaje de error se muestra en un display y, si es necesaria una nueva parametrización, la potencia se reduce. Los parámetros monitorizados incluyen el nivel de aceite del motor y de presión, el nivel de agua de refrigeración y su temperatura, y la temperatura del aceite hidráulico.

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