Revista Puericultura Market nº141

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NOTICIAS
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SARO amplía el catálogo
de la marca DOOKY y
distribuye TOT2WALK
La firma española especializada en el desarrollo y
distribución de artículos de puericultura SARO ha anun-
ciado recientemente la ampliación del catálogo de la
firma DOOKY y la distribución de una nueva marca en
exclusiva para el mercado
ibérico, TOT2WALK. Así, la
compañía pone al alcance
de sus clientes nuevas re-
ferencias desarrolladas por
la holandesa DOOKY, como
cobertores para proteger al
bebé de la luz, el viento o la
lluvia, cubre sillas para personalizar las sillas de Grupo
0 y Grupo 1, mantitas, quitababas y confortables protec-
tores 4 en 1 para la hamaca, la silla de grupo 0, el asien-
to de coche y la silla de paseo. Asimismo, también de la
mano de DOOKY la empresa distribuirá nuevos artículos
como cambiadores, el DOOKY Carrier (para llevar la silla
de Grupo 0), la Buggy Bar (para llevar cómodamente una
silla de bastones) y las DOOKY Banz (gafas de sol adap-
tadas a los más pequeños).
Por su parte, la firma canadiense TOT2WALK ha de-
sarrollado un ingenioso y ligero producto que SARO ha
querido incorporar a su portfolio. Se trata de una herra-
mienta que aprovecha el impulso innato de los bebés,
para que puedan agarrarse y tener una guía en sus pri-
meros pasos, todo ello evitando los dolores de espalda
del adulto y fomentando la libertad y la autoestima de
los más pequeños. n
TRIKUA distribuye
nuevas marcas para
el mercado español
La compañía familiar TRIKUA, en el mercado de la
puericultura desde 2012, importa y distribuye a tiendas
de toda España productos relacionados con la crianza
y la ecología. Así, su catálogo de marcas está formado
por BYKAY, LIFEFACTORY y
GNAPPIES, firmas a las que
próximamente se añadirá
NVEY.
La marca BYKAY, de origen
holandés y con un crecimien-
to importante en los últimos
años, ha aportado al portfo-
lio de TRIKUA soluciones de porteo con diseños propios,
una gran profundidad de gama y una clara tendencia a
la crianza con apego. En este sentido, la firma holandesa
ofrece desde portabebés ergonómicos de todo tipo, in-
cluidos mei-tais, portabebés de agua y accesorios como
cobertores de invierno. Por su parte, la firma americana
LIFEFACTORY desarrolla biberones, botellas y tuppers
de cristal con una funda de silicona para evitar roturas
en caso de impacto. El material principal de sus artículos
es el vidrio, cuyas ventajas son que es antibacteriano, se
limpia con facilidad en el lavavajillas y no se degrada con
el uso, por lo que su vida útil es mayor. Mientras, la mar-
ca de origen australiano GNAPPIES fabrica un sistema
de pañales reutilizables con relleno de tela o composta-
ble, versátiles y más económicos que otros sistemas.
Asimismo, pronto se incorporará al catálogo de TRIKUA
la marca NVEY, procedente de Australia y especializada
en maquillaje. Recientemente, NVEY ha lanzado una
nueva línea para bebés y niños, formada por champús,
geles, leches corporales, crema para pañal o burbujas
de baño, todo ello desarrollado con ingredientes natura-
les y orgánicos que cuidan la piel del bebé. n
Preocupación acerca de
la seguridad infantil en
las carreteras españolas
Durante los siete días en los que duró la campaña de
intensificación de vigilancia del uso del cinturón de se-
guridad y los sistemas de retención infantil, los Agen-
tes de Tráfico de la Guardia Civil detectaron un total de
240 menores de 12 años viajando sin ningún tipo silla de
seguridad para el automóvil. Concretamente, 64 de los
usuarios ocupaban asientos delanteros y 166, asientos
traseros, de acuerdo con la Dirección General de Tráfico
(DGT). En este contexto, la DGT ha mostrado su preo-
cupación, pues uno de los objetivos de la Estrategia de
Seguridad Vial aprobada por el Gobierno es lograr que
ningún menor pierda la vida en las carreteras por no ir
sentado en una silla de seguridad adecuada a su peso y
estatura.
Durante la semana del 13 al 19 de marzo, los agentes
controlaron un total de 341.845 vehículos, de los que
se detectaron 3.083 infracciones de conductores o pa-
sajeros que no cumplían el reglamento acerca de los
sistemas de retención. Así, además de los menores que
no utilizaron silla de seguridad, los agentes se encontra-
ron con otros 2.843 adultos que viajaban sin cinturón de
seguridad. n
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