FuelsEurope advierte de los problemas derivados de no incluir a la industria de los combustibles en el ‘Clean Industrial Deal’
La industria de fabricación de combustibles de la Unión Europea ha enviado una carta a los responsables políticos de la UE advirtiendo sobre las consecuencias para el con junto de la economía europea de dejar fuera del Plan Industrial del Pacto Verde (Clean Industrial Deal, CID) la industria de los combustibles.
Esto es lo que está en riesgo si la industria de fabricación de combustible no se incluye en el CID, señalaron desde FuelsEurope, entidad que representa a la industria de fabricación de productos de cadenas de valor industriales y combustibles convencionales y renovables de la UE:
- Inversiones en combustibles y productos industriales con bajas emisiones de carbono y renovables
- La seguridad energética de Europa
- Resiliencia de las economías y de las infraestructuras críticas
- Empleo de calidad y cohesión social
- Cadenas de valor industriales competitivas
“La industria de fabricación de combustibles de la UE es fundamental para la descarbonización del sector del transporte”, aseguró Luís Cabra, presidente de FuelsEurope. Imagen de Talpa en Pixabay.
Desde la industria de fabricación de combustibles europea subrayaron que apoyan plenamente la ambición de la UE de lograr la neutralidad climática para 2050, pero la industria necesita una política de apoyo para que pueda ayudar a la Unión a cumplir su ambición.
Luis Cabra, presidente de FuelsEurope, afirmó: “La industria de fabricación de combustibles de la UE es fundamental para la descarbonización del sector del transporte (actualmente suministra el 97% de la energía necesaria para trasladar personas y mercancías), la industria química y petroquímica, que depende en más del 50% de la materia prima suministrada por nuestra industria, y muchos otros sectores que dependen de sus productos. Para que la industria pueda realizar la transición, necesita una estrategia clara, integral y viable para garantizar su sostenibilidad económica”.
En la actualidad, los combustibles líquidos y las materias primas para la industria petroquímica son en su mayoría de origen fósil, pero al aprovechar la innovación están evolucionando hacia productos renovables y con bajas emisiones de carbono, según apuntaron desde la asociación. Combinados con otras soluciones con bajas emisiones de carbono, como la electricidad y el hidrógeno, mejorarán la seguridad energética, la resiliencia, el impacto social, la competitividad industrial y la eficiencia económica.
“Europa no puede permitirse el lujo de perder las inversiones necesarias para la transición de su industria de fabricación de combustibles. Un ‘Plan Industrial del Pacto Verde’ que ignore la importancia estratégica de la industria de fabricación de combustibles puede tener consecuencias imprevistas. Estarán en juego la competitividad de cadenas de valor industriales enteras vinculadas al suministro de combustibles y productos (es decir, química y petroquímica, automoción, aviación, marítima, militar), la seguridad del suministro energético de la Unión Europea, empleos de calidad y la propia consecución de los objetivos de la UE en materia de clima y economía circular.
Liana Gouta, directora general de FuelsEurope, comentó: “Para garantizar que la transición del sector sea exitosa y contribuya al viaje de la UE hacia la neutralidad climática, hacemos un llamado a los líderes europeos para que reconozcan a la industria de fabricación de combustible como un sector esencial y estratégico incluyéndolo en el Clean Industrial Deal con un plan de acción específico para su transición”.
“El tiempo avanza, pero no es demasiado tarde y estamos dispuestos a colaborar con la Comisión Europea y otras partes interesadas en el desarrollo y la implementación de este plan estratégico”, concluyeron fuentes de la entidad.
- Lea aquí la carta completa firmada por los CEOs y principales ejecutivos de la Industria Manufacturera de Combustibles.
