eMobility Expo World Congress 2024 define el futuro de la movilidad y las tendencias que marcarán el sector

En la segunda edición de eMobility Expo World Congress, que tuvo lugar en Valencia los pasados 13, 14 y 15 de febrero, se analizaron los principales retos a los que se enfrenta la industria de la movilidad para avanzar hacia una industria más sostenible, conectada y autónoma. “De la mano de 387 expertos de todo el mundo”, en el congreso se identificaron “diez tendencias clave que marcarán el futuro de la movilidad en los próximos años”, auguran en una nota de prensa fuentes de la feria.

El sector de la movilidad vivirá la mayor transformación de los últimos años, motivada por las nuevas fuentes de energía y la tecnología, así como por la normativa de la Unión Europea que aspira a convertir Europa un continente con cero emisiones netas para el año 2050.

“Esta situación crea una oportunidad geopolítica y geoestratégica para que los gobiernos atraigan inversiones en plantas de fabricación de baterías, en plantas de transformación del hidrógeno como nuevo combustible, y también en plantas de fabricación de coches eléctricos”.

El acrónimo CASE (connected, autonomous, shared and electric) se utiliza para definir vehículos conectados, autónomos, compartidos y eléctricos, que son, en opinión de las mismas fuentes, “las cuatro tendencias que están remodelando la industria hacia una movilidad más sostenible y eficiente”.

Así, la electrificación de la movilidad “es clave para conseguir el objetivo de cero emisiones para 2050, ya que los vehículos eléctricos generan un 70% menos de emisiones de CO₂ que los vehículos de combustión”. Además, cuando el 95% de accidentes en carretera es achacable a errores humanos, “el vehículo autónomo y conectado se configura como la solución para una mayor seguridad al volante”.

En la actualidad las baterías de litio ofrecen una limitada autonomía y unos tiempos de recarga “exageradamente largos”, por lo que se está investigando para transformar el estado del litio al sólido, “lo que permitirá aumentar la duración de las baterías y reducir los tiempos de recarga. Una tecnología que, cuando llegue, hará que el coche eléctrico sea totalmente competitivo en el mercado frente a los vehículos de combustible”, avanzan las mismas fuentes.

El hidrógeno verde es una nueva fuente de energía “que será esencial para, por un lado, descarbonizar la industria y así reindustrializar España y, por otro, como alternativa a los combustibles fósiles para el transporte”, en particular en el transporte aéreo y marítimo.

Los denominados SAF (Sustainable Aviation Fuels) son un nuevo tipo de combustible que se produce a partir de residuos como aceite de cocina usado o grasa animal y que reduce las emisiones de CO₂ un 80% en comparación con los combustibles fósiles. No obstante, su suministro es inferior al 1% de la demanda mundial, por lo que hay que invertir en plantas de producción de SAF.

Esta movilidad “es una de las principales tendencias futuras en la industria de la movilidad”. Este tipo de tecnologías permitirán reducir el número de accidentes, disminuir las emisiones de CO₂, evitar viajes en vacío y mejorar la eficiencia del transporte urbano en su conjunto, prevén desde el eMobility Expo World Congress.

MaaS (Mobility-as-a-Service, movilidad como servicio) es un concepto que consiste en reunir diferentes servicios de movilidad en una única plataforma al que está complementando el MaaF (Mobility-as-a-Feature, movilidad como característica), cuya principal característica es abordar la movilidad como parte de una amplia gama de servicios, lo que se logra “integrando una oferta de movilidad completa en una aplicación existente, no necesariamente dedicada al transporte”.

El uso de la Inteligencia Artificial, los datos y la simulación por gemelos digitales “marcarán un antes y un después en la descarbonización de las ciudades. Estas tecnologías se vuelven clave para reducir las emisiones y optimizar la movilidad. Además, el cambio de paradigma hacia la electrificación de vehículos será crucial para reducir la contaminación acústica en las ciudades”.

En el transporte de mercancías, todavía un 95% de los vehículos pesados recurren al gasóleo. A pesar de ello, entre 2022 y 2023 el uso de energía alternativa más sostenible ha aumentado un 40%. Además, añaden desde el eMobility Expo World Cogress, están surgiendo nuevos sistemas, como drones utilizados en la distribución o los mucho menos comunes eVTOL (‘Electric Vertical Take-Off and Landing’) para transportar en ámbitos urbanos pasajeros y mercancías.

El sector marítimo-portuario requiere de una integración que favorezca una más eficiente y sostenible cadena de suministro. Para lograrlo, “el uso de nuevas tecnologías como la Inteligencia Artificial es clave para que los puertos sean más resilientes, sostenibles y competitivos”. Asimismo, el transporte marítimo “se encuentra en pleno proceso de descarbonización, en parte gracias al papel del hidrógeno como gran catalizador de esta transformación”.