Este proyecto pretende desplegar un mínimo de tres puntos de repostaje adicionales en las principales vías y ciudades de Galicia

La Federación Gallega de Estaciones de Servicio (Fegaes) anunció su unión al proyecto Julio Verne, con el objetivo de desarrollar las tecnologías del hidrógeno verde en el Puerto de Vigo. De esta manera, la Federación se une a la iniciativa formada por 12 entidades gallegas con el objetivo de colaborar en el despliegue de puntos de generación y repostaje de hidrógeno verde (hidrogeneras) en la comunidad autónoma.

“Como punto de partida, el primer proyecto en Galicia se ubicará el Puerto de Vigo (proyecto Julio Verne) y dispondrá de un punto de repostaje de acceso público en 2024”, según informaron fuentes de FEGAES en una nota de prensa. Esta colaboración pretende desplegar un mínimo de tres puntos adicionales en las principales vías y ciudades gallegas, contribuyendo así a crear el germen de la Red Gallega de Estaciones de Servicio con disponibilidad de Hidrógeno Verde para repostaje de vehículos ligeros y de transporte pesado.

Además, este acuerdo supone un compromiso de colaboración mutua para presentarse a todo tipo de subvenciones y ayudas relacionadas con la producción y dispensado de hidrógeno verde, de inversión y de proyectos de I+D+i a nivel autonómico y nacional, la realización de proyectos de plantas de producción de hidrógeno verde y subproductos, además de puntos de dispensado, tanto públicos como privados, poner en valor el hidrógeno como vector energético y todas sus posibilidades y contribuir al perfeccionamiento de las enseñanzas y formaciones en materia de hidrógeno verde, según informaron fuentes de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV) en una nota de prensa.

El equipo de trabajo de movilidad del proyecto Julio Verne, en el que participan activamente los centros tecnológicos Cetag y EnergyLab, junto al resto de pymes gallegas que forman parte del consorcio, está trabajando en el desarrollo de soluciones de movilidad basadas en combustión ‘Dual Fuel’, que puede contribuir a acelerar enormemente la incorporación de este vector energético al transporte por carretera. “Las soluciones ‘Dual Fuel’ reducen tanto el CAPEX de transformación de flotas como los riesgos de operación de las mismas y, a los precios a los que puede comercializarse ya el hidrogeno verde, son competitivas frente al consumo 100% diésel”, explicaron desde Fegaes.

La firma del convenio tuvo lugar el pasado 12 de septiembre en la sede de la Autoridad Portuaria de Vigo y fue suscrito por el presidente de Fegaes, Julio César López Vázquez y Julio Hidalgo González, presidente de Julio Verne Hidrógeno Puerto de Vigo. A su vez, al acto también asistieron el presidente de la Asociación Provincial de Pontevedra, Benigno Redondo; la nueva presidenta de la Asociación de Lugo, Marta Santomé; la conselleira de Economía, Industria e Innovación, María Jesús Lorenzana; y el presidente de la APV, Carlos Botana, entre otros.

En su intervención, Lorenzana destacó que “la apuesta por el hidrógeno renovable en Galicia es una realidad gracias al impulso que se le está dando tanto desde el sector público como desde el ámbito privado, apostando por la colaboración en iniciativas como la que hoy se presentó, un proyecto pionero que va a sentar un precedente a seguir por la red de puertos marítimos de España”.

Asimismo, la conselleira de Economía, Industria e Innovación incidió en la apuesta por el binomio energía renovable e industria como el camino para incrementar la competitividad, subrayando que, en este ámbito, el Gobierno gallego va a continuar colaborando y tendiendo la mano en el marco de la Agenda Energética de Galicia 2030.

Este acuerdo supone un compromiso de colaboración mutua para presentarse a todo tipo de subvenciones y ayudas relacionadas con la producción y dispensado de hidrógeno verde, de inversión y de proyectos de I+D+i a nivel autonómico y nacional, la realización de proyectos de plantas de producción de hidrógeno verde y subproductos, además de puntos de dispensado, tanto públicos como privados, poner en valor el hidrógeno como vector energético y todas sus posibilidades y contribuir al perfeccionamiento de las enseñanzas y formaciones en materia de hidrógeno verde, según informaron fuentes de la autoridad portuaria de Vigo en una nota de prensa.

El proyecto Julio Verne cuenta con una inversión total de 6,5 millones de euros y una subvención de 2,4 millones de euros y posibilitará la generación de hidrógeno verde procedente 100% de fuentes renovables.

El proyecto Julio Verne cuenta con una inversión total de 6,5 millones de euros y una subvención de 2,4 millones de euros y posibilitará la generación de hidrógeno verde procedente 100% de fuentes renovables. Para la producción de hidrógeno se utilizará, en una primera fase, un electrolizador alcalino de 1,4 Mw de potencia alimentado por energías renovables, capaz de generar 570 kg diarios de hidrógeno, o lo que es lo mismo, más de 200 toneladas al año, el equivalente al repostaje de unos 40 camiones pesados, lo que supondrá la reducción de más de 2.800 toneladas de emisiones de CO₂ anuales.

Este proyecto pretende ser, además, el germen de nuevas iniciativas en los astilleros de Vigo y la provincia, marcando el punto de partida para el desarrollo de nuevas tecnologías basadas en el hidrógeno. Se trata de una primera fase, donde ya se encuentra cerrado el 80% del consumo para uso industrial, así como para el desarrollo de la movilidad terrestre y de buques portuarios.

Además de la Autoridad Portuaria de Vigo y las firmas promotoras, este proyecto cuenta con la colaboración de empresas y entidades como Anfaco, el Ctag, Energylab, Aclunaga, Neuwalme, la Universidad de Vigo, Exportrends, Botamavi, Unvi y Aister, entre otras.