Repsol amplía el patrocinio de HRC hasta 2024

El equipo Repsol HRC anuncia hoy, 25 de octubre, que renueva su colaboración dos temporadas más, hasta el 31 de diciembre de 2024, cuando se cumplirá el 30º aniversario de su alianza. “El objetivo a partir de 2023 está claro: volver a ser los mejores de MotoGP”.

Fuentes de la multinacional española destacan en una nota de prensa que Repsol y Honda Racing Corporation (HRC) unieron sus fuerzas por primera vez en 1995 “en una alianza histórica en el mundo del deporte, que aúna la pasión, la ingeniería y la búsqueda constante de la innovación".

A lo largo de estos 28 años, el equipo Repsol Honda “se ha consolidado como un equipo referente del mundo del motor y, especialmente, de la élite del motociclismo: el Mundial de MotoGP. Esta historia llena de triunfos ha sido también una historia de innovación, talento y trabajo en equipo para dar respuesta a los continuos retos necesarios para mantenerse en lo más alto, temporada tras temporada”.

Aunque en Repsol admiten que las últimas campañas “han sido menos exitosas para el equipo Repsol Honda, aunque han servido de base para avanzar en la preparación del futuro”. La sequía de títulos en el Mundial de MotoGP se debe, en gran medida, al tiempo que Marc Márquez ha estado en el dique seco debido a la lesión se produjo tras sufrir una caída el 19 de julio de 2020 en el circuito de Jérez. Una recuperación incompleta y una vuelta precipitada a la competición provocaron que el piloto de Cervera, Lérida, campeón del Mundo en ocho ocasiones, haya estado alejado de los circuitos de forma intermitente hasta la parte final del campeonato de 2022.

El director de Comunicación y Marketing Corporativo de Repsol, Marcos Fraga, declara que “para Repsol es un orgullo prolongar nuestra trayectoria de éxito con Honda. Esta colaboración ha sido, es y será historia del mundo del motociclismo y un ejemplo de innovación continua, trabajo en equipo y superación. En nuestros 28 años de alianza hemos afrontado muchos retos juntos, pero ahora tenemos un objetivo si cabe más ambicioso: regresar a lo más alto de un modo más sostenible. Repsol lleva años trabajando en la descarbonización y desarrollando combustibles renovables como una alternativa eficiente y sostenible para la movilidad. Poder utilizar la alta competición como banco de pruebas para nuestros productos en estas circunstancias es un reto aún más apasionante”.

“Es un gran orgullo para nosotros continuar una vez más nuestra colaboración con Repsol, prolongando una larga y fructífera asociación. No trabajamos simplemente como patrocinador y fabricante; somos un verdadero equipo con un profundo nivel de colaboración técnica. Con los próximos cambios en la normativa sobre combustibles, contar con un socio como Repsol es fundamental. Una vez más, trabajaremos junto a ellos para conseguir el mejor rendimiento y los mejores resultados posibles. Juntos hemos celebrado los días buenos y hemos trabajado juntos para superar los malos; seguimos centrados en volver a lo más alto del Campeonato del Mundo y en seguir siendo la referencia en los campos de la tecnología y la competición”, declaró el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.

“El principal reto del equipo Repsol Honda será dar respuesta al compromiso de Dorna, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) e IRTA de convertir el campeonato en un deporte más sostenible, reduciendo la huella de carbono, a través de la adopción de combustibles renovables en la competición de MotoGP. En concreto, en 2024, el 40% del carburante tendrá que ser de origen no fósil y, en 2027, el 100%”, remarcan fuentes de la multienergética en una nota de prensa.

Desde la multinacional se afirma que el equipo Repsol Honda “lleva ya tiempo trabajando para liderar esta transformación sostenible a través de la investigación y el desarrollo de combustibles renovables para la alta competición, asegurando las máximas prestaciones y los mejores niveles de eficiencia energética, mientras se minimiza las emisiones de CO₂”.

Estos avances se apalancan en el conocimiento de Repsol, que fabrica biocombustibles en sus complejos industriales a partir de aceites vegetales sostenibles, biomasa, residuos agrícolas y forestales o aceites usados de cocina, entre otros. Los biocombustibles, junto con los combustibles sintéticos, son una opción sostenible y constituyen una de las principales soluciones para reducir las emisiones para todos los segmentos de transporte, sobre todo en sectores como la aviación, el transporte marítimo y el transporte pesado por carretera, que no tienen en la electrificación una alternativa viable, reiteran desde la compañía presidida por Antonio Brufau.

Así, durante el primer semestre del próximo año, Repsol pondrá en marcha la primera planta de biocombustibles avanzados de España, en concreto en la localidad de Cartagena, Murcia, en la que se obtendrán 250.000 toneladas de biocombustibles avanzados a partir de residuos.

El equipo Repsol Honda en la máxima categoría del motociclismo mundial ha alcanzado las 183 victorias y dieciséis campeonatos del Mundo de pilotos (seis de Marc Márquez, cuatro de Mick Doohan, tres de Valentino Rossi, uno de Álex Crivillé, uno de Nicky Hayden y uno de Casey Stoner), consolidándose como referencia deportiva y tecnológica.

Más de la mitad de los títulos mundiales de la categoría reina ganados desde 1995 han acabado en las vitrinas del equipo hispano japonés. Además, la colaboración Repsol Honda obtuvo diez campeonatos por equipos desde que se creó el galardón en 2002. El ‘Repsol HRC Team’ “también ha logrado un récord de 454 podios en 500cc y MotoGP gracias a pilotos como Mick Doohan, Álex Crivillé, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Dani Pedrosa y Marc Márquez”.