Green Gas Mobility Summit reivindica el papel del gas natural en la descarbonización del transporte

“El gas natural representa a día de hoy la única alternativa real para avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado por carretera y por mar y debe contar con un apoyo decidido para facilitar la penetración de los gases renovables”, declaró el 21 de septiembre el presidente de Gasnam, Francisco López, en la inauguración del Green Gas Mobility Summit. El evento reunió durante dos días a “todos los sectores implicados con la movilidad sostenible en España y comprometidos con la implantación del biogás y el hidrógeno como combustibles neutros en emisiones de carbono”.

La secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo (tercera por la derecha), fue la encarga de inaugurar oficialmente Green Gas Mobility 2021.

López destacó que el propósito del sector es acelerar el desarrollo del hidrógeno “con una visión realista y consciente de la falta madurez en toda la cadena de valor, que hace necesario invertir en I+D+i”. Además, recordó que “un primer paso ineludible es el despliegue de una red de al menos 150 hidrogeneras con capilaridad a lo largo de todo el territorio nacional en el año 2025”.

“Esperamos que los gases renovables encuentren en los fondos Next Generation la palanca necesaria para su desarrollo con un reparto justo, proporcional al beneficio ambiental que aportan y proporcionado al de otras energías renovables”, concluyó.

La apertura institucional del evento recayó sobre la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo, quien manifestó que “el plan de recuperación transformación y resiliencia es un instrumento sin precedentes que nos permitirá acelerar de transformación del transporte, en el que el gas de origen renovable y el hidrógeno verde tendrán un papel destacado”

Junto a Rallo, en la jornada inaugural participaron Marcelino Oreja, consejero delegado de Enagás, y Michele Ziosi, vicepresidente de Relaciones Institucionales de CNH industrial, informaron fuentes de Gasnam en una nota de prensa.

El primero destacó que “Enagás ha adelantado su compromiso de neutralidad en carbono a 2040”. Asimismo, añadió que “para ayudar a alcanzar los objetivos europeos de descarbonización la compañía está impulsando iniciativas punteras que están permitiendo desarrollar una movilidad sostenible real”. En este sentido, el máximo ejecutivo de la empresa remarcó que Enagás ha firmado con Naturgy y Exolum “la primera gran alianza de hidrógeno para corredores de movilidad en España”. La empresa, agregó, “puso en marcha a principios de este año, junto con otros socios, la primera hidrogenera a 700 bar del país”, ubicada en la Avenida de Manoteras de Madrid.

En cuanto a Ziosi, subrayó que “para encaminar la transición energética y allanar el camino hacia una movilidad verdaderamente sostenible, todas las opciones de energías deben desempeñar su papel, incluido el gas natural, los vehículos eléctricos y de hidrógeno. Las instituciones tanto de España como de Europa deberían reconocer también las oportunidades que ofrece el gas natural como puente hacia el biometano, que representa una tecnología renovable, flexible y que ayuda a la descarbonización del sector del transporte por carretera”.

Gerardo Fernández, socio de la firma PWC, hizo públicos algunos datos “de un estudio según el cual una penetración del 25 al 40% de biogás en el transporte supondría una reducción de emisiones estimada de 3 a 7 millones de toneladas de CO2 y una contribución del 10 al 25% a los objetivos previstos en el PNIEC”.

Fernández apuntó que “en el contexto actual el gas natural es una solución solvente que puede jugar un papel relevante en la movilidad, especialmente en determinados segmentos, donde el GNL es -tanto hoy como a medio plazo- la única solución tecnológica disponible que es competitiva económicamente para el usuario final y que ofrece una reducción de GEI”.