Uno de cada cinco empleados que acudía al trabajo en transporte público lo hará en vehículo privado

El Real Automóvil Club de España, Race, presentó el 23 de abril la tercera oleada del Observatorio de Conductores, que en esta ocasión se centró en el uso del vehículo durante la crisis del coronavirus. El análisis también analizó los cambios que se auguran una vez que se decrete el fin del estado de alarma. Entre todas las respuestas, desde Race destacan una: el 20% de los encuestados que antes de la declaración del estado de alarma se dirigía a su puesto de trabajo en transporte público realizará ese trayecto en vehículo privado tras el levantamiento del estado de alarma. Según el club de automovilistas, el 25% de los conductores habituales que se desplazaban andando al trabajo también usarán su coche para sus desplazamientos laborales cuando se decrete el fin del confinamiento.

El 25% de los conductores que se desplazaba andando al trabajo también usará su vehículo particular para sus desplazamientos laborales cuando se decrete el fin del confinamiento, según la encuesta del Race.

El 70% de los encuestados afirma haber tenido que conducir durante el confinamiento en algún momento. Entre ellos, el motivo más recurrente ha sido para hacer la compra (83%), muy por delante de otras razones, como ir a la gasolinera (53%), trabajar o ir a la farmacia (39% ambas), o acudir al domicilio de familiares mayores o dependientes (22%). Un 9% afirma haber utilizado el coche para actividades en las que, antes del confinamiento, usaba otra forma de desplazamiento.

Race resalta que un 6% afirma haber usado su vehículo para otros motivos no descritos específicamente en Real Decreto del estado de alarma. Fuentes de Race llaman la atención sobre otro dato extraído de la encuesta: un 3,5% de los conductores afirma haber utilizado su vehículo como ‘excusa’, sin ninguna necesidad real. Si ese porcentaje se extrapolara al censo de conductores en España, significaría que más de 900.000 personas habrían conducido en algún momento incumpliendo las limitaciones fijadas en el citado decreto.

Otro dato del estudio demoscópico es que el 3,5% de los consultados asegura haber sufrido alguna incidencia durante sus desplazamientos. De ellos, casi la mitad (48,4%) ha necesitado de la ayuda de asistencia en carretera.

Desde que arrancó la cuarentena, más de la mitad de los conductores ha repostado (53%), un 43% ha comprobado el estado de la batería y alrededor de uno de cada cinco ha revisado la presión de los neumáticos. En cambio, un 20,6% afirma que no ha realizado ninguna operación relacionada con el mantenimiento o la revisión del vehículo.

Más de la mitad de los conductores (55,5%) ha tenido que cancelar un viaje por carretera. Entre ellos, más de la mitad eran desplazamientos de fin de semana, pero también vacaciones largas (32%), viajes de trabajo (17,5%) y reuniones y acontecimientos familiares (bodas, bautizos, etcétera, con un 14,5%).

En esta situación sólo un tercio de los encuestados se ha planteado qué hará durante las vacaciones de verano. Entre las respuestas destacan la posibilidad de pasarlas en su segunda residencia (34,4%) y aquellos que, pese a no haber reservado aún sus vacaciones estivales afirman que las disfrutarán en algún lugar de España.

El mencionado observatorio es una iniciativa que comprende un estudio mensual acerca de temáticas relevantes para los automovilistas. En la primera oleada, denominada ‘Intención de compra y nuevas formas de movilidad’, se llevaron a cabo más de mil entrevistas para conocer que previsiones de compra tenían los automovilistas para este 2020, y qué medidas se deberían adoptar de cara a los nuevos modelos de movilidad personal, mientras que en la segunda se profundizó sobre el estado de los neumáticos, revisiones y sustitución de los mismos.