Según la 'Encuesta al consumidor sobre opciones de movilidad futura' impulsada por Fuels Europe

Una encuesta online impulsada por Fuels Europe, entidad de ámbito europeo de la que forma parte la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), en la cual se consultó a 10.000 personas (mil de ellas en España), recoge que el 76 % de los consultados prefiere vehículos de combustión de diversas tecnologías como opción de compra, considerando entre las respuestas tanto coches nuevos como de segunda mano. En este sentido, desde la AOP se explica que en esta opción se engloban vehículos alimentados con gasolina, con gasóleo, híbridos, híbridos enchufables, con autogas y gas natural vehícular, que en el caso de los turismos es comprimido (GNC).

Según la AOP, “los españoles quieren tener libertad para elegir qué coche comprar y tienen preferencia por la compra de vehículos con algún tipo de motor de combustión, nuevos o de segunda mano, siempre que cumplan con el límite de emisiones”.

Así se desprende del análisis de los resultados para España del panel de opinión sobre opciones de movilidad futura en Europa elaborado por la empresa demoscópica independiente Opinium (con sede en Reino Unido), según el cual un 76 % de los encuestados está a favor de tener siempre libertad de elección a la hora de adquirir un vehículo, independientemente de la tecnología motriz a la que recurra.

Esta es la principal conclusión extraída del análisis de las respuestas de la encuesta, realizada a mediados de septiembre y que cuenta con un margen de error de +/- 3%. Otras conclusiones del estudio son que la dependencia en España respecto al vehículo particular es mayor que la media europea.

Los encuestados españoles están convencidos de que el transporte va a cambiar de forma esencial (un 69 %) en los próximos años, pero el respaldo al coche eléctrico como única solución no llega a la mitad (48 %), mientras que el apoyo al desarrollo de múltiples opciones de movilidad baja en carbono es del 80 %.

Para el director general de la AOP, Andreu Puñet, estas cifras muestran que “el camino no está en prohibir ninguna tecnología, sino en incentivar el desarrollo de diversas alternativas bajas en emisiones para que el consumidor decida cuál se adapta mejor a sus necesidades.”

Preferencia de los encuestados a la hora de adquirir un vehículo nuevo en función del tipo de combustible y/o energía.

La mayoría de los encuestados (72 %) considera que la reducción de emisiones a través del coche eléctrico depende del origen de la electricidad y el mismo porcentaje estima que los combustibles líquidos bajos en carbono (ecocombustibles es la denominación escogida por la AOP) pueden ser una manera asequible y eficiente de reducir emisiones, una alternativa que en España tiene un apoyo tres puntos por encima de la media europea (69 %). La principal barrera para la penetración de estos ecocombustibles está, según los encuestados, en la falta de promoción e incentivo público (60 %).

En opinión de Puñet, esta encuesta “confirma que la Estrategia de Evolución hacia los Ecocombustibles de AOP está alineada con los intereses de los españoles”, apuntaron fuentes de la AOP en una nota de prensa. “Los ecocombustibles no solo pueden ser una opción eficiente y asequible para reducir las emisiones de CO2, sino que también pueden aprovechar la infraestructura ya existente, reduciendo así la incertidumbre en su implantación”, declaró el director general del colectivo del que forman parte BP España, Cepsa, Galp, Repsol y Saras.

Los resultados reafirman también la importancia del coche en España, con un 80 % de encuestados que tiene y usa coche de forma habitual (69 % de media europea) y un 55 % que lo emplea a diario para ir al trabajo. El parque automovilístico se compone mayoritariamente de motores diésel (54 %) y de gasolina (46 %), mientras que la penetración del coche eléctrico es inferior al 1%, concretan desde la AOP.

Criterios más importantes en el momento de adquirir un coche nuevo, según la encuesta on line realizada por Opinium.

Un 42 % de propietarios conserva su vehículo diez o más años antes de cambiarlo. A la hora de adquirir un coche nuevo, el precio (64 %) es el principal factor de decisión, muy por encima del consumo energético (38 %), el equipamiento (28 %), la tecnología del motor (24 %) o las emisiones de CO2 (24 %), entre otros criterios.

La encuesta apunta a una preferencia por vehículos de combustión de diversas tecnologías (76 % de las respuestas) como opción de compra, considerando entre las respuestas tanto coches nuevos como de segunda mano. En este sentido, desde la AOP se explica que en esta opción se engloban vehículos alimentados con gasolina, con gasóleo, híbridos, híbridos enchufables, con autogas y gas natural vehícular, que en el caso de los turismos es comprimido (GNC).

A la hora de comprar un vehículo de nueva fabricación, los híbridos (20 %) y los coches de gasolina (13 %) son las opciones favoritas de los españoles. Por lo que respecta al vehículo eléctrico puro nuevo, se contempla como una opción de compra en un 11 % de los casos, con el coste (54 %), la insuficiencia de puntos de carga (49 %) y la falta de autonomía para recorrer determinadas distancias (46 %) como principales barreras para su implantación.

“El coste de los vehículos y el coste de la energía necesaria para propulsarlos es un elemento clave en el debate sobre la movilidad, pero también la renovación del parque automovilísticos: necesitamos un Plan Renove que permita acceder a vehículos menos contaminantes a aquellos que no pueden adquirir un vehículo eléctrico o un híbrido por cuestiones de precio”, instó Puñet.

El 76 % de los consultados en España "quiere tener libertad para elegir el coche que compra y solicita apoyo para el desarrollo de combustibles bajos en carbono"

"Los coches con motor de combustión son los más comunes en nuestro país y son también la opción predilecta (76 %) a la hora de adquirir un nuevo vehículo, una decisión que está muy condicionada por el precio (64 %)"