GreenChem aclara dudas relacionadas con el uso de este aditivo
Qué es y qué debemos saber sobre el AdBlue®. Seis preguntas y respuestas para nuevos consumidores
Según los últimos datos de Faconauto correspondientes al mes de septiembre, un 27,5% de las ventas de nuevos vehículos están alimentados por diésel e incorporan la tecnología SCR. Las cifras recopiladas por la citada asociación apuntan que desde enero hay 243.003 nuevos consumidores de AdBlue®, que se suman a los ya existentes. Desde GreenChem se apunta que “la demanda crece exponencialmente, pero todavía existen muchas dudas sobre este aditivo”. En una nota de prensa resuelve las preguntas más habituales relacionadas con el uso de este líquido que reduce las emisiones contaminantes de los vehículos con tecnología SCR.
GreenChem, “compañía líder en producción y distribución de AdBlue®”, da respuesta a las dudas más frecuentes.
1. ¿Qué es y para qué sirve?
El AdBlue® es un líquido incoloro a base de urea de alta pureza y agua desmineralizada que se emplea en vehículos diésel con tecnología SCR. Dicho líquido se inyecta en el catalizador, donde produce una reacción química que convierte el óxido de nitrógeno tóxico (NOx) en nitrógeno y vapor de agua, gases inocuos para el medio ambiente, tal y como exige la norma Euro 6. Aunque puede parecer muy reciente, lo cierto es que se aplica en camiones y autobuses desde 2004, con la entrada en vigor de la normativa Euro 4, explican desde la compañía, al frente de la cual se encuentra Oriol Canut.
2. ¿Cuánto AdBlue® consume un vehículo?
El modelo del coche y el tipo de conducción influyen en el consumo de AdBlue® de un turismo, pero en vehículos diésel de gama media, son necesarios tan solo dos litros de esta solución para recorrer 1.000 kilómetros.
3. ¿Qué pasa si me quedo sin AdBlue®?
Generalmente, el vehículo alerta con mucha antelación de esta posible incidencia, pero, aun así, un conductor despistado podría quedarse con el depósito vacío. ¿Qué riesgo conllevaría? En primer lugar, explican desde GreenChem, “debemos saber que, en algunos casos, el motor no arrancará. Por eso siempre es recomendable llevar un envase de suministro de emergencia en el vehículo”. En otros casos, el motor funcionará, pero lo hará con un rendimiento limitado hasta que vuelva a llenarse el depósito.
Por otro lado, cabe tener en cuenta que circular sin AdBlue® supone que las emisiones contaminantes no se neutralizan, “por lo que, en todos los casos, el medioambiente sale perdiendo.”
4. ¿Cómo y dónde repostar?
A pesar de que pueden encontrarse envases de cinco y diez litros en grandes almacenes, supermercados y tiendas de estaciones de servicio, la opción más limpia y sostenible es el repostaje a granel en ruta. Cada vez hay más estaciones de servicio que ofrecen dispensadores para turismos, y cada vez son más los conductores que hacen uso de estos, puesto que es una forma de rellenar el depósito más rápida, más cómoda y conlleva un menor consumo de plástico. Fuentes de GreenChem recuerdan que existen plataformas que permiten localizar las estaciones más cercanas a tu ruta, como la app ‘Adblue4you’.
5. ¿Qué sucede si me equivoco de depósito?
“El depósito de AdBlue® es fácilmente reconocible, puesto que es independiente, tiene el tapón azul y suele estar al lado de la boca de llenado del diésel. Algunos turismos, sin embargo, tienen el compartimento en el maletero o en el motor, aunque cada vez es menos habitual”, señalan desde la compañía.
Si aun así se llena por error el depósito incorrecto, “es importante no arrancar el motor: la más pequeña gota de diésel contaminará el AdBlue®, por lo que se interrumpe el funcionamiento del sistema, lo que podría conllevar daños al vehículo. En tal caso, lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante, ya que podría necesitarse la sustitución de algunos componentes.”
6. ¿Cómo puedo saber si el AdBlue® es de calidad?
La Sociedad alemana de la Industria Automovilística (VDA) establece los parámetros de calidad para la producción, el transporte, almacenamiento y la comercialización del AdBlue® a través de la norma ISO 22241. Sin esta certificación no hay garantías. “Algunas marcas como GreenChem, no sólo cumplen los estándares que marca la VDA, si no que analizan todos los productos de AdBlue4you en laboratorios externos para poder controlar la trazabilidad de cada lote para lograr así un mayor control”, remarcan desde la empresa.
