Los transportistas muestran su más enérgico rechazo al céntimo verde
Revista Estaciones de servicio22/06/2012
EESS Digital.- La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha emitido una nota de prensa en la que muestra su más enérgico rechazo ante la posible implantación del denominado céntimo verde sobre el Impuesto sobre Hidrocarburos para financiar el déficit eléctrico tarifario y las energías renovables.
En un momento como el actual, en el que el céntimo sanitario está siendo cobrado con plena conciencia de su disconformidad con el derecho de la UE, tal como ha sido denunciado por la propia Comisión Europea -y su devolución ha sido sometida por varios Tribunales Superiores de Justicia al Tribunal de Justicia de la UE- implantar otro tributo con análoga justificación constituye una maniobra desesperada y temeraria.
El colectivo presidido por Marcos Basante asegura que si se aprobara este nuevo gravamen a los combustibles el transporte por carretera se enfrentaría a una situación absolutamente desesperada, que incidirá en la competitividad de la economía en su conjunto y en el comercio exterior, que hasta el momento ha conseguido evitar que nuestra recesión alcance cifras catastróficas.
En lugar de inventar nuevas figuras impositivas contrarias a la normativa de la UE, continúa la nota de prensa el Estado español debería empezar por devolver la deuda que tiene acumulada con las empresas consumidoras de carburantes como consecuencia de la ilegal imposición, y cada vez mayor proliferación, del céntimo sanitario.
Un estudio elaborado por la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid para la Fundación Francisco Corell asegura que la cuantía irregularmente cobrada a las empresas de transporte por carretera en concepto del el céntimo sanitario ascendía a 2.500 millones de euros hasta el año 2010.
En un momento como el actual, en el que el céntimo sanitario está siendo cobrado con plena conciencia de su disconformidad con el derecho de la UE, tal como ha sido denunciado por la propia Comisión Europea -y su devolución ha sido sometida por varios Tribunales Superiores de Justicia al Tribunal de Justicia de la UE- implantar otro tributo con análoga justificación constituye una maniobra desesperada y temeraria.
El colectivo presidido por Marcos Basante asegura que si se aprobara este nuevo gravamen a los combustibles el transporte por carretera se enfrentaría a una situación absolutamente desesperada, que incidirá en la competitividad de la economía en su conjunto y en el comercio exterior, que hasta el momento ha conseguido evitar que nuestra recesión alcance cifras catastróficas.
En lugar de inventar nuevas figuras impositivas contrarias a la normativa de la UE, continúa la nota de prensa el Estado español debería empezar por devolver la deuda que tiene acumulada con las empresas consumidoras de carburantes como consecuencia de la ilegal imposición, y cada vez mayor proliferación, del céntimo sanitario.
Un estudio elaborado por la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid para la Fundación Francisco Corell asegura que la cuantía irregularmente cobrada a las empresas de transporte por carretera en concepto del el céntimo sanitario ascendía a 2.500 millones de euros hasta el año 2010.
