Debido al desplome de la demanda interna y las inversiones en refino
España se convierte en exportador neto de gasóleo por primera vez en su historia
Revista Estaciones de servicio01/04/2013
Decal 1 abril eess
Por primera vez en la historia, España ha vendido a otros países más gasóleo del que ha importado, convirtiéndose así en exportador neto de este carburante. Entre enero de 2012 y enero de 2013 nuestro país ha comprado en los mercados internacionales 6,20 millones de toneladas y ha vendido fuera de nuestras fronteras 6,24, lo que ha arrojado un saldo positivo de apenas 41.000 toneladas, exiguo, pero suficiente para marcar un hito en nuestra historia energética.
Como ocurre casi siempre a la hora de analizar fenómenos complejos, las causas de este hecho sin precedentes son diversas y coincidentes. Por una parte, las enormes cantidades invertidas en las refinerías españolas ha permitido que estas instalaciones puedan procesar crudos pesados procedentes de Centro y Sudamérica y estén en condiciones de producir una cantidad mayor de destilados medios, con los que las petroleras pretenden cubrir la demanda del mercado español, fuertemente dieselizado.
Sin embargo, el desplome del consumo interno (-6,5% en 2012) ha propiciado que haya más gasóleo disponible para su exportación. Por ello, pese al descalabro de la demanda doméstica, las petroleras con capacidad de refino en nuestro país han incrementado su importación de crudo (+12,6% en 2012) para producir gasóleos que luego han vendido fuera de nuestras fronteras.
Siempre según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), la mayoría del gasóleo exportado en enero tuvo como destino mercados de la Unión Europea. Francia (17%), Portugal (9%), Holanda e Italia (7% en ambos casos) y Bélgica (5%) son los principales compradores del diésel procesado en España, mientras que las economías africanas recibieron el 17% del total, América el 15% y Asia el 4%.
En el caso de la gasolina, el superávit es aún mayor, pues entre enero de 2012 y enero de 2013 nuestro país importó sólo 85.000 toneladas de este carburante, mientras que las exportaciones ascendieron hasta los 3,45 millones de toneladas, lo que arroja un saldo positivo de 3,37 millones de toneladas. En total, la balanza comercial del sector energético presenta un resultado a nuestro favor de 1,8 millones de toneladas, frente al déficit de 8,5 millones de toneladas registrado en enero del año pasado.
Como ocurre casi siempre a la hora de analizar fenómenos complejos, las causas de este hecho sin precedentes son diversas y coincidentes. Por una parte, las enormes cantidades invertidas en las refinerías españolas ha permitido que estas instalaciones puedan procesar crudos pesados procedentes de Centro y Sudamérica y estén en condiciones de producir una cantidad mayor de destilados medios, con los que las petroleras pretenden cubrir la demanda del mercado español, fuertemente dieselizado.
Sin embargo, el desplome del consumo interno (-6,5% en 2012) ha propiciado que haya más gasóleo disponible para su exportación. Por ello, pese al descalabro de la demanda doméstica, las petroleras con capacidad de refino en nuestro país han incrementado su importación de crudo (+12,6% en 2012) para producir gasóleos que luego han vendido fuera de nuestras fronteras.
Siempre según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), la mayoría del gasóleo exportado en enero tuvo como destino mercados de la Unión Europea. Francia (17%), Portugal (9%), Holanda e Italia (7% en ambos casos) y Bélgica (5%) son los principales compradores del diésel procesado en España, mientras que las economías africanas recibieron el 17% del total, América el 15% y Asia el 4%.
En el caso de la gasolina, el superávit es aún mayor, pues entre enero de 2012 y enero de 2013 nuestro país importó sólo 85.000 toneladas de este carburante, mientras que las exportaciones ascendieron hasta los 3,45 millones de toneladas, lo que arroja un saldo positivo de 3,37 millones de toneladas. En total, la balanza comercial del sector energético presenta un resultado a nuestro favor de 1,8 millones de toneladas, frente al déficit de 8,5 millones de toneladas registrado en enero del año pasado.
