La súper y el diésel son un 1,6% y un 0,3% más baratos, respectivamente
Los precios de los carburantes caen después de tres semanas al alza
Revista Estaciones de servicio20/09/2013
Consumo 2080
Los precios del gasóleo y de la gasolina se han abaratado en la última semana un 0,3% y un 1,6%, respectivamente. Estos descensos se producen tras tres semanas consecutivas al alza, lo que había situado a la gasolina española como una de las más caras de Europa antes de aplicar los impuestos, según se desprendía de los datos recogidos por el Boletín Petrolero de la Unión Europea.
Después de los repuntes experimentados por los carburantes desde finales de agosto, su precio se ha rebajado sensiblemente, especialmente en el caso de la súper, que hace una semana era la cuarta más cara de Europa (sin impuestos) y hoy cae a la séptima plaza tras bajar un 2,5% y venderse, de media, a 0,737 euros por litro.
Por su parte, el precio del litro de diésel, antes de aplicar la carga fiscal, ha descendido un 0,3% y se ha situado en los 0,785 euros. En cuanto a las comparaciones con el resto de mercados europeos, el gasóleo español (sin impuestos) sigue siendo el séptimo más caro de Europa y supera en más de tres céntimos los precios medios, tanto de la Eurozona como de la UE ampliada.
Después de aplicar la carga fiscal y debido a que los carburantes tienen menos presión impositiva en España que el resto de Europa, los PVP's de gasolina y gasóleo caen hasta la decimosexta y la decimoséptima plaza, respectivamente, y en ambos casos se sitúan por debajo de los precios medios que se registran en la UE-14 y en la UE-27.
El precio de venta al público en España de un litro de diésel asciende a 1,397 euros, lo que supone un encarecimiento del 2,5% desde que comenzara el año, pero un descenso del 1,2% en relación a lo que costaba en la misma semana de septiembre de 2012. La súper, por su parte, se ha rebajado un 1,3% y su PVP se sitúa en los 1,453, medio punto por debajo del registrado hace un año, pero un 3,7% superior al que tenía en enero.
Después de los repuntes experimentados por los carburantes desde finales de agosto, su precio se ha rebajado sensiblemente, especialmente en el caso de la súper, que hace una semana era la cuarta más cara de Europa (sin impuestos) y hoy cae a la séptima plaza tras bajar un 2,5% y venderse, de media, a 0,737 euros por litro.
Por su parte, el precio del litro de diésel, antes de aplicar la carga fiscal, ha descendido un 0,3% y se ha situado en los 0,785 euros. En cuanto a las comparaciones con el resto de mercados europeos, el gasóleo español (sin impuestos) sigue siendo el séptimo más caro de Europa y supera en más de tres céntimos los precios medios, tanto de la Eurozona como de la UE ampliada.
Después de aplicar la carga fiscal y debido a que los carburantes tienen menos presión impositiva en España que el resto de Europa, los PVP's de gasolina y gasóleo caen hasta la decimosexta y la decimoséptima plaza, respectivamente, y en ambos casos se sitúan por debajo de los precios medios que se registran en la UE-14 y en la UE-27.
El precio de venta al público en España de un litro de diésel asciende a 1,397 euros, lo que supone un encarecimiento del 2,5% desde que comenzara el año, pero un descenso del 1,2% en relación a lo que costaba en la misma semana de septiembre de 2012. La súper, por su parte, se ha rebajado un 1,3% y su PVP se sitúa en los 1,453, medio punto por debajo del registrado hace un año, pero un 3,7% superior al que tenía en enero.
