Prevé un incremento del 1,2% en la demanda de combustibles de automoción
CLH espera que el consumo crezca en 2014 por primera vez desde hace siete años
Revista Estaciones de servicio30/04/2014
Clh 2148
La Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) espera que las salidas de productos petrolíferos desde sus instalaciones de almacenamiento alcance a finales de año los 40,3 millones de toneladas, cantidad que representaría un crecimiento del 1,2% en relación con los datos registrados el ejercicio anterior y supondría que el volumen “creciera por primera vez desde 2007”.
Durante la rueda de prensa celebrada con ocasión de la Junta General de Accionistas que ha tenido lugar hoy, 29 de abril, el presidente del grupo, José Luis López de Silanes, se ha mostrado confiado en la capacidad de la compañía para cumplir ese objetivo. “A la vista del primer trimestre, esperamos poder alcanzarlo”, ha vaticinado.
Y es que los resultados cosechados por CLH durante el primer tercio del año invitan al optimismo. En este sentido, en el periodo enero-marzo las salidas de productos petrolíferos desde los depósitos de la compañía crecieron un 0,5%, con los combustibles de automoción creciendo un 1,8% y compensando así las caídas experimentadas por otros productos.
El ligero repunte de la actividad en las instalaciones de CLH durante el primer trimestre ha propiciado un incremento del 5,4% de los ingresos de explotación, hasta alcanzar los 136,2 millones de euros, lo que, combinado con una reducción de los gastos del 3,7%, hasta los 85,2 millones de euros, da como resultado un Ebitda que se dispara casi un 17% y supera los 71 millones de euros y un resultado después de impuestos de 32,8 millones, cantidad que representa un espectacular crecimiento del 25,7% en comparación con el obtenido en el primer trimestre del año pasado.
Mejor que en 2013
Estos datos constituyen una notable mejoría si se comparan con los cosechados por CLH a lo largo de 2013. Según ha explicado hoy José Luis López de Silanes, durante el pasado ejercicio los ingresos de la compañía se redujeron un 2,6%.
Esta caída, que fue especialmente acusada en la primera mitad del año, provocó la puesta en marcha de “un plan de contingencia” que permitió al grupo logístico hacer descender los gastos más de un 5%. Gracias a ese tijeretazo en los gastos CLH pudo lograr crecimientos en sus resultados, tanto antes como después de impuestos (+0,9% y +11%, respectivamente).
Precios ajustados
El presidente de la compañía ha subrayado que “CLH continúa trasladando a los precios finales las mejoras en su gestión”. Así, el presidente del grupo ha hecho hincapié en que los servicios logísticos que presta CLH representan “el 0,6% del PVP” tanto del gasóleo de automoción como de la gasolina 95, que en 2013 se pagaron de media en el surtidor a 1,361 y a 1,433 euros, respectivamente, según datos del Ministerio de Industria.
Así pues, este coste de “menos de un céntimo por cada litro de carburante” permite hacerse una idea de “la eficiencia del sistema logístico de CLH”, tal y como ha subrayado su presidente, quien además ha explicado que el coste de los servicios que ofrece la compañía se congelará a lo largo de 2014, en línea con su política habitual de no subir sus tarifas por encima del IPC.
Durante la rueda de prensa celebrada con ocasión de la Junta General de Accionistas que ha tenido lugar hoy, 29 de abril, el presidente del grupo, José Luis López de Silanes, se ha mostrado confiado en la capacidad de la compañía para cumplir ese objetivo. “A la vista del primer trimestre, esperamos poder alcanzarlo”, ha vaticinado.
Y es que los resultados cosechados por CLH durante el primer tercio del año invitan al optimismo. En este sentido, en el periodo enero-marzo las salidas de productos petrolíferos desde los depósitos de la compañía crecieron un 0,5%, con los combustibles de automoción creciendo un 1,8% y compensando así las caídas experimentadas por otros productos.
El ligero repunte de la actividad en las instalaciones de CLH durante el primer trimestre ha propiciado un incremento del 5,4% de los ingresos de explotación, hasta alcanzar los 136,2 millones de euros, lo que, combinado con una reducción de los gastos del 3,7%, hasta los 85,2 millones de euros, da como resultado un Ebitda que se dispara casi un 17% y supera los 71 millones de euros y un resultado después de impuestos de 32,8 millones, cantidad que representa un espectacular crecimiento del 25,7% en comparación con el obtenido en el primer trimestre del año pasado.
Mejor que en 2013
Estos datos constituyen una notable mejoría si se comparan con los cosechados por CLH a lo largo de 2013. Según ha explicado hoy José Luis López de Silanes, durante el pasado ejercicio los ingresos de la compañía se redujeron un 2,6%.
Esta caída, que fue especialmente acusada en la primera mitad del año, provocó la puesta en marcha de “un plan de contingencia” que permitió al grupo logístico hacer descender los gastos más de un 5%. Gracias a ese tijeretazo en los gastos CLH pudo lograr crecimientos en sus resultados, tanto antes como después de impuestos (+0,9% y +11%, respectivamente).
Precios ajustados
El presidente de la compañía ha subrayado que “CLH continúa trasladando a los precios finales las mejoras en su gestión”. Así, el presidente del grupo ha hecho hincapié en que los servicios logísticos que presta CLH representan “el 0,6% del PVP” tanto del gasóleo de automoción como de la gasolina 95, que en 2013 se pagaron de media en el surtidor a 1,361 y a 1,433 euros, respectivamente, según datos del Ministerio de Industria.
Así pues, este coste de “menos de un céntimo por cada litro de carburante” permite hacerse una idea de “la eficiencia del sistema logístico de CLH”, tal y como ha subrayado su presidente, quien además ha explicado que el coste de los servicios que ofrece la compañía se congelará a lo largo de 2014, en línea con su política habitual de no subir sus tarifas por encima del IPC.
