Durante el primer semestre se registraron más de 7.000 nuevas unidades
Las matriculaciones de camiones crecieron un 33,3% hasta junio
Revista Estaciones de servicio07/07/2014
Camiones 2167
Fuente: Todotransporte
Superada ya la mitad de 2014, el incremento de las matriculaciones de camiones entre el 1 de enero y el 30 de junio fue del 33,3%. Si durante el mismo periodo de 2013 se dieron de alta 5.259 unidades, en el primer semestre de este año fueron 7.011.
Aunque resulte extraño, la base de este aumento, desde el punto de vista porcentual, fueron los rígidos de obra, que mejoraron su comportamiento en un 50,8%, aunque la subida del volumen se sustentó en las tractoras (+1.549 vehículos de este tipo, un 45,5% más), que fueron las que facilitaron esta mejoría del mercado.
Según los datos recopilados por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), todos los segmentos que conforman el mercado de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías protagonizaron mejorías frente al primer semestre de 2013.
Así, las matriculaciones de camiones ligeros (+1,3%), la de camiones medios (+10,1%), las de rígidos de carretera (+14,2%) y las ya destacadas de los rígidos de obra (+50,8%) y de tractoras (+45,5%) permiten hacer una valoración muy positiva del comportamiento del mercado nacional entre enero y junio.
En cuanto a los resultados del mes de junio, el incremento total fue del 22,1%. Las ventas de tractoras mejoraron un 40,9%, las de los rígidos de obras se contrajeron un 5,3% y los rígidos de carretera crecieron un 11,6%, mientras que los camiones medios (-17,3%) y los ligeros (-5-5%) empeoraron sus registros con respecto a los datos del mismo mes del pasado año.
Por otra parte (analizando los datos acumulados hasta el sexto mes del año), se mantiene la preponderancia de las tractoras, que hasta el 30 de junio suponían el 70,7% de las ventas totales.
Los camiones medios fueron responsables del 13,1% de las altas registradas y los rígidos de carretera del 9,3%. En cuanto a los de obras, representaron tan sólo el 1,4% del total, lo que corrobora -por una parte- que este segmento sigue en la UVI y, por otra, que las estadísticas tienen muchas lecturas.
Superada ya la mitad de 2014, el incremento de las matriculaciones de camiones entre el 1 de enero y el 30 de junio fue del 33,3%. Si durante el mismo periodo de 2013 se dieron de alta 5.259 unidades, en el primer semestre de este año fueron 7.011.
Aunque resulte extraño, la base de este aumento, desde el punto de vista porcentual, fueron los rígidos de obra, que mejoraron su comportamiento en un 50,8%, aunque la subida del volumen se sustentó en las tractoras (+1.549 vehículos de este tipo, un 45,5% más), que fueron las que facilitaron esta mejoría del mercado.
Según los datos recopilados por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (Aniacam), todos los segmentos que conforman el mercado de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías protagonizaron mejorías frente al primer semestre de 2013.
Así, las matriculaciones de camiones ligeros (+1,3%), la de camiones medios (+10,1%), las de rígidos de carretera (+14,2%) y las ya destacadas de los rígidos de obra (+50,8%) y de tractoras (+45,5%) permiten hacer una valoración muy positiva del comportamiento del mercado nacional entre enero y junio.
En cuanto a los resultados del mes de junio, el incremento total fue del 22,1%. Las ventas de tractoras mejoraron un 40,9%, las de los rígidos de obras se contrajeron un 5,3% y los rígidos de carretera crecieron un 11,6%, mientras que los camiones medios (-17,3%) y los ligeros (-5-5%) empeoraron sus registros con respecto a los datos del mismo mes del pasado año.
Por otra parte (analizando los datos acumulados hasta el sexto mes del año), se mantiene la preponderancia de las tractoras, que hasta el 30 de junio suponían el 70,7% de las ventas totales.
Los camiones medios fueron responsables del 13,1% de las altas registradas y los rígidos de carretera del 9,3%. En cuanto a los de obras, representaron tan sólo el 1,4% del total, lo que corrobora -por una parte- que este segmento sigue en la UVI y, por otra, que las estadísticas tienen muchas lecturas.
