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Ismael Grande, director general de Copermática

"Disponemos del sistema de autopago más evolucionado del mercado"

Revista Estaciones de servicio05/11/2014
Ismael grande
Ismael grande

Ismael Grande es uno de los impulsores del Foro Fecamaes, que este año (en concreto el próximo 20 de noviembre) alcanza su tercera edición. Aprovechamos esta circunstancia para entrevistar al director general de Copermática, quien destaca las ventajas que aporta a los empresarios acudir a eventos como éste, en los cuales pueden obtener una perspectiva de las tendencias del sector y afianzar las relaciones existentes entre compañeros de actividad, así como con proveedores de productos y servicios.

Estaciones de Servicio: ¿Qué expectativas tiene con respecto al III Foro de Fecamaes?
Ismael Grande: Copermática está muy comprometida con el sector de las estaciones de servicio y desde un principio venimos trabajando desde un prisma de colaboración con el objetivo de potenciar las relaciones de los asociados, sus representantes, proveedores y compañeros del sector.

El Foro es un punto de encuentro para salir del día a día, compartir experiencias y escuchar información fresca y actualizada. Es un entorno idóneo para poder reflexionar y tener una visualización más clara de la situación de la actividad, lo que permite tomar mejores decisiones a los empresarios del sector.

EE.SS: ¿Se han empezado a notar en el sector de la distribución de carburantes los efectos de la Ley 11/2013? Este nuevo marco legal, ¿ha propiciado un mayor interés por las estaciones de servicio “low-cost”?
I.G: Sin duda alguna existe un gran interés de inversión en este tipo de estaciones de servicio, principalmente por empresarios de otros sectores, aunque recientemente se está percibiendo un creciente interés por parte de empresarios que en la actualidad ya poseen estaciones de servicio, que están viendo que si no actúan con celeridad otros lo harán y, cuando quieran reaccionar, probablemente será tarde.

Desde Copermática estamos invitando a reflexionar a los empresarios de EE.SS. sobre este fenómeno de cambio de modelo comercial. Estoy seguro de que se terminará implantando en los próximos tres/cinco años. Sólo hay que mirar a los países que nos rodean y observaremos que España es el más retrasado en su implantación. Es evidente que la Ley 11/2013 ha desatado este proceso de migración e implantación de nuevas formas de vender hidrocarburos, que en España aún está por debajo del 1% de las ventas totales. (...)

EE.SS: ¿Cuál es el producto de Copermática dirigido específicamente a las estaciones de servicio desatendidas?
I.G: Durante los últimos años hemos desarrollo un nuevo sistema de autoservicio y autopago diseñado para cubrir las necesidades específicas que surgen en la venta de carburantes en estaciones de servicio totalmente desatendidas. Se trata de Alf@ AutoPOS.

Nuestra inversión en este proyecto ha superado los 1,2 millones de euros, tanto en el diseño del “interface” del usuario como en la construcción de diferentes terminales adaptados a las necesidades particulares de cada cliente.

Y hoy disponemos del sistema de autopago más evolucionado del mercado y podemos decir que hemos creado tendencia en esta nueva generación de sistemas de autoventa y autopago. Nuestros competidores siguen atentos nuestra evolución, siendo nuestro ritmo de innovación lo suficientemente ágil como para mantener amplias distancias en cuanto a prestaciones y procesos desatendidos. Podemos afirmar con rotundidad que se trata, con gran diferencia, del sistema más innovador y ergonómico del mercado. (...)

EE.SS: ¿Con qué herramientas pueden competir las estaciones de servicio tradicionales ante las “low-cost”?
I.G: Son modelos diferentes y, en cada caso particular, una prevalecerá sobre la otra en función del mercado y clientes de la zona. También puede existir una opción mixta (pistas asistidas y, a la vez, pistas de autoservicio y autopago). De esta manera se ofrecen las dos opciones. Todo es cuestión de encontrar un equilibrio entre rentabilidad, oferta y demanda. Por otra parte, y como todo el mundo sabe, es más fácil convertir una estación tradicional en una “low-cost” que al revés.

Puede leer la entrevista completa, incluida en el número 293 de Estaciones de Servicio, aquí.

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