Según los datos de la CNMC
Los PVPs del gasóleo y la gasolina descendieron en octubre un 3% y un 3,4%
Revista Estaciones de servicio03/12/2014
Cnmc barquillo ok
La Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) publicado ayer, 2 de diciembre, el Informe mensual de la supervisión de precios de los carburantes en las estaciones de servicio correspondiente al mes de octubre, durante el cual el precio de venta al público promedio de la gasolina 95 en la Península y en Baleares disminuyó por cuarto mes consecutivo, un 3,4%, hasta situarse en 1,371 euros por litro. Mientras, el precio promedio del gasóleo A disminuyó un 3% respecto a septiembre, situándose en 1,290 euros por litro.
No se producían descensos de tal magnitud en los precios de ambos carburantes desde noviembre de 2012.
En octubre de 2014 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia (en euro/litro) de la gasolina 95 disminuyó un 9,1%, mientras que en el caso del gasóleo A el descenso fue del 6,9%. La depreciación del euro frente al dólar en el mismo periodo fue de 1,8%.
Es significativo, informaron fuentes del organismo regulador, que los márgenes brutos promedio que obtuvieron los distribuidores de carburantes aumentaron en octubre de 2014 con respecto a septiembre, situándose en 17,9 céntimos de litro para la gasolina 95 (+5,1%) y 17,3 céntimos de litro para el gasóleo A (+3,4%). Esta evolución al alza suele producirse en un entorno de bajada de precios. Asimismo, se registra una reducción del diferencial de precios entre gasolina 95 y gasóleo A en 8 céntimos.
España continuó en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más elevados de la Unión Europea, si bien desciende su posición en la clasificación de precios con respecto al mes anterior.
Así, en el caso de la gasolina 95 fueron 2,5 céntimos superiores, pero los precios de venta al público se situaron por debajo de los de la zona euro (-17,8 céntimos) porque la carga impositiva es inferior. En el caso del gasóleo A, los precios antes de impuestos fueron 3,5 céntimos superiores, mientras que después de impuestos resultaron 6,1 céntimos por debajo de la media de la zona euro.
BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A. Por el contrario, en el caso de la gasolina 95, BP marcó los precios más altos y Repsol, los más bajos.
No se producían descensos de tal magnitud en los precios de ambos carburantes desde noviembre de 2012.
En octubre de 2014 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia (en euro/litro) de la gasolina 95 disminuyó un 9,1%, mientras que en el caso del gasóleo A el descenso fue del 6,9%. La depreciación del euro frente al dólar en el mismo periodo fue de 1,8%.
Es significativo, informaron fuentes del organismo regulador, que los márgenes brutos promedio que obtuvieron los distribuidores de carburantes aumentaron en octubre de 2014 con respecto a septiembre, situándose en 17,9 céntimos de litro para la gasolina 95 (+5,1%) y 17,3 céntimos de litro para el gasóleo A (+3,4%). Esta evolución al alza suele producirse en un entorno de bajada de precios. Asimismo, se registra una reducción del diferencial de precios entre gasolina 95 y gasóleo A en 8 céntimos.
España continuó en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más elevados de la Unión Europea, si bien desciende su posición en la clasificación de precios con respecto al mes anterior.
Así, en el caso de la gasolina 95 fueron 2,5 céntimos superiores, pero los precios de venta al público se situaron por debajo de los de la zona euro (-17,8 céntimos) porque la carga impositiva es inferior. En el caso del gasóleo A, los precios antes de impuestos fueron 3,5 céntimos superiores, mientras que después de impuestos resultaron 6,1 céntimos por debajo de la media de la zona euro.
BP continuó marcando los precios más bajos con respecto a los otros dos operadores principales en gasóleo A. Por el contrario, en el caso de la gasolina 95, BP marcó los precios más altos y Repsol, los más bajos.
