AOP enmienda la plana a la CNMC y cifra el margen de las petroleras en dos céntimos por litro
Revista Estaciones de servicio30/04/2014
Aop 2148
La Asociación Española de Operadores Petrolíferos (AOP) ha hecho público un informe en el que rebate las cifras aportadas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y cifra el “margen bruto mayorista” que perciben las petroleras por cada litro de carburante vendido en unos dos céntimos de euro, lo que equivale al 1,5% del precio al que se pagan gasolina y gasóleo en el surtidor.
Según la patronal petrolera, la CNMC yerra al afirmar que el margen bruto de distribución es el margen del operador petrolífero, pues de esa cantidad, que el organismo supervisor cifra en unos 15 céntimos de euro por litro, hay que detraer diversos conceptos, entre los que menciona “el coste de la estación de servicio”, en el que se incluyen conceptos tales como “personal, surtidores, tanques, etc.”, o el “coste del transporte a la estación de servicio y de las reservas estratégicas”.
Tal y como explica AOP, los costes atribuibles a los puntos de venta de carburantes ascienden a 10 céntimos por litro, cantidad que representó el 7% del PVP de la gasolina en el mes de marzo y el 7,5% del precio de venta al público del gasóleo de automoción.
Por su parte, los costes logísticos y los derivados del mantenimiento de reservas estratégicas ascienden a tres céntimos por cada litro de combustible o, lo que es lo mismo, un 2% del precio al que se vendieron de media la súper y el diésel el mes pasado.
Según la patronal petrolera, la CNMC yerra al afirmar que el margen bruto de distribución es el margen del operador petrolífero, pues de esa cantidad, que el organismo supervisor cifra en unos 15 céntimos de euro por litro, hay que detraer diversos conceptos, entre los que menciona “el coste de la estación de servicio”, en el que se incluyen conceptos tales como “personal, surtidores, tanques, etc.”, o el “coste del transporte a la estación de servicio y de las reservas estratégicas”.
Tal y como explica AOP, los costes atribuibles a los puntos de venta de carburantes ascienden a 10 céntimos por litro, cantidad que representó el 7% del PVP de la gasolina en el mes de marzo y el 7,5% del precio de venta al público del gasóleo de automoción.
Por su parte, los costes logísticos y los derivados del mantenimiento de reservas estratégicas ascienden a tres céntimos por cada litro de combustible o, lo que es lo mismo, un 2% del precio al que se vendieron de media la súper y el diésel el mes pasado.
