Agenda Estratégica Componentes 2020 (Sernauto)

Foto: Motor Alan Hood.

El sector de componentes realiza una importante contribución a la economía española por su tamaño, interrelación con otros sectores, facetas exportadora e innovadora y contribución al empleo.

• Ocupa una posición relevante en la industria generando, en 2014, 7.200 M€ de VAB (Valor Añadido Bruto), más de la mitad del sector de automoción y equivalente a un 4,3% del VAB total de la industria.
• La actividad industrial del sector aporta fiscalmente ~4.600 M€ en IRPF, Seguridad Social, IVA e Impuesto de Sociedades.
• Genera un fuerte efecto multiplicador sobre la actividad económica: por cada euro de demanda de productos del sector se generan 3,1 en el conjunto de la economía, uno de los ratios más altos de toda la industria.
• Exporta ~60% de su producción (~82% si se consideran los componentes instalados en vehículos exportados), contribuyendo en ~1.400 M€ a mejorar la balanza comercial del país en 2013.
• Genera empleo de calidad, bien remunerado y distribuido por el territorio nacional.
• Entre 2009 y 2014 el sector ha contribuido a la sociedad más de 26.000 nuevos puestos de trabajo, alcanzando los 197.000 empleos directos, 318.000 incluyendo indirectos.
• El sector ofrece empleo de baja temporalidad con un 85% de contratos indefinidos, 10 puntos más que la media nacional; y con una alta retribución con 42.000€ anuales de coste de empresa por trabajador, un 11% más que la media industrial nacional y un 37% más que la media nacional.
• El empleo se encuentra distribuido geográficamente a lo largo de todo el país, representando más del 5% del empleo industrial en 10 comunidades autónomas.
• El sector de componentes está muy comprometido con la innovación dada su fuerte base tecnológica y la necesidad de mantener su competitividad a nivel mundial. En 2014 la inversión fue de 905 millones de euros en I+D+i, el 3% de su facturación.

En el futuro el sector se enfrentará a importantes retos, asociados fundamentalmente con la necesidad de mantener su competitividad a nivel internacional y fomentar su crecimiento internacionalmente:

• Mantener la competitividad de su producción a través de la eficiencia de sus operaciones.
• Realizar inversiones en tecnología que permitan mantener una posición de liderazgo y diferenciación frente a otros países.
• Fomentar el crecimiento a nivel internacional, a través de un aumento de las exportaciones y de la multilocalización de nuestras empresas, de la mano de los principales fabricantes de vehículos.

Para afrontar estos retos y potenciar los beneficios que reporta el sector a la economía y la sociedad española, empresas, Administraciones Públicas y organismos afines deberán trabajar coordinadamente en torno a cuatro ejes fundamentales de actuación.

• Fomentar la I+D+i, agilizando su gestión y aumentando la efectividad del uso de los fondos.
• Incrementar la competitividad en costes del sector, a través de medidas en el ámbito de la flexibilidad laboral, estabilidad de los costes energéticos, mejora de los costes logísticos, etc.
• Apoyar la internacionalización de las empresas, tanto a través de la exportación como mediante el apoyo a la multilocalización.
• Facilitar la financiación, mediante un mayor acceso al crédito bancario y a mecanismos de financiación alternativos.

Las iniciativas propuestas contribuirán al fortalecimiento de las empresas del sector y al aumento de su competitividad y proyección internacional, y requerirían el aumento de la inversión en I+D+i en 600 M€ con respecto a 2013 hasta alcanzar un ~4% de la facturación del sector en 2020.

Estas medidas generarían un crecimiento de la facturación de 6.800 M€ (2.400 M€ a través de exportaciones), un crecimiento del Valor Añadido Bruto del sector en 1.600 M€ (+29%) y permitirían la creación de 30.000 nuevos puestos de trabajo directos (+16%) en los próximos años (~50.000 considerando indirectos).