Sener participa en el contrato de cuatro nuevos remolcadores para el Puerto de Amberes
Sener realiza la ingeniería del proyecto que resultó adjudicado a Unión Naval Valencia de cuatro remolcadores para la Autoridad Portuaria del Puerto de Amberes, tras participar en una licitación internacional. Unión Naval Valencia es miembro, y división de negocio de Boluda Corporación Marítima. Sener participó en la preparación de la información técnica de anteproyecto necesaria para el Concurso, que se convocó en 2008 con la participación de los mejores diseñadores y constructores de remolcadores del mundo. Finalmente, UNV y Sener se adjudicaron recientemente el contrato para el diseño, ingeniería y construcción de los cuatro remolcadores.
El alcance del proyecto que va a realizar Sener incluye los cálculos de arquitectura naval, el proyecto conceptual, el proyecto básico de acero y armamento y de seguridad y contraincendios, y por último la ingeniería de detalle de acero y armamento en Foran de la serie de remolcadores.
Entre las características técnicas del buque, del que se construirán cuatro unidades en el astillero valenciano, destaca la eslora total de 29,50m, la manga de trazado de 12,50m, el puntal de 4,50m y el calado de 3,00m. El remolcador tendrá un desplazamiento de 709 toneladas y estará clasificado por el Bureau Veritas ( I, HULL, MACH TUG, COSTAL AREA, AUT – UMS).
El tiempo estimado para la entrega al armador de la primera unidad de la serie, es de 14 meses desde la entrada en vigor del contrato. El proyecto de ingeniería se va dirigir desde la oficina de SENER en Valencia, que realizará las tareas de desarrollo del proyecto básico y la ingeniería de detalle de armamento, mientras que la oficina de Sener en Madrid realizará la ingeniería de detalle de acero.
La estrecha colaboración entre UNV y Sener se remonta a más de veinte años, y ha llevado a Sener a diseñar una gran variedad de remolcadores y otro tipo de buques. Sener, con más de 1,200 buques construidos con diseño propio en 20 países, ofrece soluciones integradas y flexibles con el máximo rigor y compromiso a un amplio rango de astilleros, diseñadores, armadores y operadores en todo el mundo. La empresa desarrolla diferentes niveles de ingeniería con una total flexibilidad para adaptar la información a las prácticas del astillero y a sus características de producción.
Sener ha utilizado en este proyecto su propio Sistema de CAD/CAM naval Foran, utlizado para el diseño, ingeniería y producción de buques desde hace más de 45 años, y licenciado a más de 150 astilleros y oficinas técnicas en 30 países.
