Los puertos españoles se ofrecen en Europa como una solución para el movimiento de mercancía convencional, graneles y ro-ro
Puertos del Estado participa por primera vez en la Feria BreakBulk Europe 2015 que se celebra en Amberes entre el 18 y el 21 de mayo, coordinando el stand de "Ports of Spain", con más de 120 m2, en el que estarán presentes los principales puertos españoles que mueven mercancías a granel, convencional y ro-ro (A Coruña, Avilés, Algeciras, Bilbao, Cartagena, Ferrol, Gijón, Huelva, Las Palmas, Motril, Tenerife, Valencia y Vigo).
El conjunto de los puertos españoles movieron 250,5 millones de toneladas de graneles en 2014, lo cual supuso un incremento próximo al 8% respecto al año anterior. De ellos, el 45%, 113,4 millones de toneladas de graneles, tuvieron como origen/destino algún país europeo, lo cual representó un incremento del 5% respecto a los 108 millones de toneladas movidas en 2013. Igualmente relevantes fueron los 62,4 millones de toneladas de mercancía convencional (+6,8%), que pasaron por nuestros puertos, de los cuales 13,5 millones fueron graneles en 2014, y los 48 millones de toneladas de tráfico ro-ro, que confieren a la Península Ibérica y a los Archipiélagos un papel determinante en el transporte marítimo, y en la conformación de las cadenas logísticas multimodales.
Por ello, la presencia de los puertos españoles en esta feria tiene como principal objetivo consolidar los tráficos existentes, e intentar captar otros nuevos, en particular aquellos en tránsito y ro-ro.
Los puertos españoles ofrecen soluciones para cualquier tipo de carga en Brealbulk Europe 2015
"Too big, too heavy, too complicated, Not for Spanish Ports" "Spanish Ports, where too complicated simply doesn't exist". ("Demasiado grande, pesado o complicado, No para los Puertos Españoles", "Puertos de España, donde lo muy complicado no existe"). Con este lema se presentan los puertos españoles en Amberes. 62.743 metros lineales de muelles para graneles, 17.272 metros dedicados a tráfico ro-ro, y 36.285 metros multi-usos, atendidos por más de 200 grúas, y equipados con instalaciones de última generación, que pueden recibir/expedir cualquier tipo de mercancía, a cualquier destino del mundo. Desde los tradicionales productos energéticos, como el petróleo o el carbón, pasando por mercancías más sofisticadas como componentes para generadores de energía eólica, u otros que están ganando relevancia en nuestros puertos como el Gas Natural Licuado (GNL), hasta productos petroquímicos o cereales.
