Schottel amplía su gama de productos de propulsión marina
Schottel ha ampliado su gama de productos de propulsión marina añadiendo a su cartera de productos una serie de cuatro propulsores “rim-driven” con un rango de otcias deentre 200 y 800 kW.
La reducción dey las vibcioe, alta eficiencia y ahorro de espacio y peso, al mismo tiempo que la sostenibilidad medioambiental, son los principales requisitos que deben cumplir los sistemas de propulsión de los buques que operan en modo DP (posicionamiento dinámico), del mismo modo que ocurre cuando el confort abordo es una de las prioridades de la embarcación. Es por ello que la alemana Schottel ha añadico a su gama de productos una serie de cuatro propulsores que amplían en este sentido su gama de productos.
Principio de funcionamiento – eficiente y cómodo
El SRT es un sistema de hélice accionada eléctricamente sin caja de engranajes y eje. El estator del motor eléctrico está integrado en la parte exterior del túnel. Las palas están fijadas en el interior del rotor. El resultado es una unidad silenciosa, más pequeña, capaz de transmitir la energía eléctrica directamente en propulsión – sin pérdidas de transmisión y sin el ruido causado por la caja de cambios. El diseño hidrodinámico optimizado con las palas en el interior conduce a una considerable reducción de la cavitación.
Menor mantenimiento
El diseño de este propulsor es robusto y de fácil mantenimiento. El motor eléctrico altamente eficiente es enfriado por el agua circundante. Las palas pueden ser fácilmente intercambiadas en caso de daño. Además de esto, los cojinetes de deslizamiento lubricados con agua son fácilmente accesibles, lo que también supone un ahorro de costes.
La Schottel Rim Thruster estará disponible en 2013 en todo el mundo a través de su red de distribución, y para los sectores de navegación fluvial y yates de lujo, a través de Van der Velden Marine.
