Cepsa lanza tres nuevos lubricantes marinos
Cepsa ha lanzado tres nuevos lubricantes marinos especialmente diseñados para las motorizaciones dos tiempos lentas de cruceta, o lo que es lo mismo, los grandes motores marinos.
El desarrollo por parte de Cepsa de los nuevos productos Gavia 7050, Gavia 2550 y Ciconia 30 se ha centrado en facilitar a los armadores la elección del lubricante más adecuado.
Estos nuevos lubricantes marinos se desarrollan en un escenario con nuevas calidades de combustible y en el que los buques deben cambiar de combustible, y por tanto de lubricante, en función de las rutas que realicen. Estos productos permiten a los motores adaptarse a estos cambios de legislación cuyo objetivo es mejorar el control de emisiones.
Organismos internacionales como el IMO (International Marine Organization) y MARPOL (Marine Pollution) exigen una disminución en el contenido de azufre de los combustibles clasificados como HFO (Heavy Fuel Oil -fuelóleo pesado-) y se han fijado las denominadas zonas de Emisión de Control de Azufre (ECA), por las que sólo pueden navegar los buques que utilizan combustibles que no superan el 0,1% en azufre.
Características técnicas
Los nuevos lubricantes permiten lograr una mayor potencia efectiva y menores ratios en el consumo de combustibles.
Estos tres productos están formulados con bases de alta calidad y aditivos específicos que proporcionan una alta resistencia a la degradación térmica, así como una mayor protección frente a la corrosión generada por el azufre del fuel, las elevadas temperaturas y las presiones medias efectivas de los actuales motores.
Por un lado, Cepsa Gavia 7050, formulado con un TBN 70, está indicado para la lubricación de los cilindros en motores que emplean combustible con un porcentaje en azufre que oscila entre el 1% y el 3,5%. Por otro lado, el lubricante Cepsa Gavia 2550, formulado con un TBN 25, es apto para los buques que naveguen por las zonas ECA, donde se debe usar combustible que no supere el 0,1% en azufre.
Ambos productos tienen una viscosidad SAE 50 y son formulados con bases refinadas de primera calidad, lo que permite una mayor retención de película lubricante para cubrir la superficie sobre la que actúan.
Finalmente, el lubricante Cepsa Ciconia 30 está diseñado para lubricar el cárter de los motores de dos tiempos. Posee una viscosidad SAE 30, adecuada para lubricar y refrigerar los cojinetes. Además, presenta un nivel de detergencia balanceado que le permite neutralizar los compuestos ácidos que pueden alcanzar el sistema proveniente de los cilindros, protegiendo el sistema frente a la corrosión.
