Expertos del sector naval se dieron cita en las I Jornadas Rotación “Tendencias en la construcción naval”
El pasado 21 de mayo, en el marco de la celebración de la feria Navalia 2014, tuvieron lugar las I Jornadas Rotación “Tendencias en la construcción naval”.
En ellas, cuatro expertos de las empresas más representativas del sector naval (Bureau Veritas, Barloworld Finanzauto, MTU y Schottel Wiresa) ofrecieron ponencias magistrales, en las que se expusieron las últimas tendencias en tecnología y clasificación.
Todas ellas giraron en torno a un objetivo común, mayor rentabilidad y eficiencia para la industria, y mayor preocupación por el entorno marino y el medio ambiente.
Así, de la mano de D. Luís Guerrero, director naval y offshore de Bureau Veritas para España y Portugal, y director de desarrollo en Hispanoamérica, dieron comienzo las jornadas. La clasificación de buques offshore fue la protagonista de esta primera ponencia, en la que se señaló a los barcos de servicio a parques eólicos como un nuevo segmento para los astilleros españoles.
Además, Luís Guerrero, remarcó la realización por parte de Bureau Veritas de otras funciones que van más allá de la certificación y clasificación, como son la revisión de los diseños, la prestación de asistencia técnica, la realización de análisis de fiabilidad, la verificación de las empresas, el aprovisionamiento y el análisis de riesgos, entre otras cosas.
A continuación, D. Guillermo Echeverría, jefe de ventas de motores marinos en la zona norte de Barloworld Finanzauto, habló sobre la monitorización remota de buques.
Según señalaba Echevarría, esta nueva tecnología conlleva tres ventajas principales como son la seguridad, la optimización de costes y la unificación de datos en una misma central. El objetivo de esta tecnología es crear parámetros estándar que permitan dar un servicio completo a un barco y flotas enteras.
Por otro lado, D. Uwe Linz, senior manager comercial en marina y offshore de MTU Ibérica Propulsión y Energía, expuso las novedades de la compañía en propulsión para buques offshore. De la misma forma analizó las ventajas (menores ruidos, vibraciones y costes) y los retos (optimizar las áreas de operación) a los que se enfrentan los motores para los nuevos buques.
Para finalizar, D. Hans-Herbert Dünow, director de ventas y marketing de Wiresa Schottel, basó su ponencia en los remolcadores ecológicos y las distintas alternativas con las que cuenta la empresa, así como las ventajas que proporcionan esto, sobre todo para el medio ambiente.
Un vino español puso punto final a la jornada pudiendo disfrutar de un momento distendido de networking para compartir e intercambiar perspectivas y opiniones.
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