El chartering náutico avanza hacia una nueva era
La náutica de recreo es un sector que está experimentando un importante crecimiento en España, y el mercado del chárter náutico despunta con especial fuerza dentro de esta actividad: en los primeros cuatro meses de 2016 se ha producido un incremento del 21,51 % respecto al mismo período del ejercicio anterior.
Asimismo, se han producido una serie de hitos en el sector que han favorecido esta proyección del mercado. En primer lugar, la eliminación de la eslora máxima de 15 metros para la exención del impuesto de matriculación, conseguida gracias a Anen (Asociación Nacional de Empresas Náuticas) y a Aegy (Asociación Española de Grandes Yates), se convirtió en un importante punto de inflexión para esta actividad. También promovida por Anen, la campaña de comunicación Embárcate de promoción de la náutica en España ha contribuido a alejar la percepción social de esta actividad como un lujo y a acercarla al gran público.
Más recientemente se puede destacar, en el ámbito legislativo, la tramitación de audiencia y de información pública del Proyecto de Decreto, por el que se regula la actividad de alquiler de embarcaciones y buques de recreo, por parte del Gobierno de Baleares, publicada el pasado 18 de junio. Se trata de un gran paso normativo, ya que unifica y actualiza la legislación existente. En palabras de Miguel Ángel Serra Guasch, asesor fiscal de Anen, “se trata de una buena noticia para el sector, puesto que la norma constituirá un paso importante en la simplificación, racionalización y unificación del procedimiento para poder llevar a cabo la actividad”.
En este sentido, la primera ventaja de este proyecto de norma es que regula de forma completa y en un solo texto toda la normativa existente sobre la actividad, que se encuentra dispersa en varios textos y desactualizada terminológicamente, en especial desde la entrada en vigor de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima.
Por otro lado, a nivel internacional también se están consiguiendo importantes avances para el chárter náutico. A este respecto, el problema de la movilidad de los PPER, ha sido recientemente debatido en busca de soluciones que permitan a estos profesionales trabajar sin fronteras en el entorno europeo. El pasado 16 de junio se celebró en Bruselas la conferencia Skippers without borders, un proyecto financiado por la Unión Europea y cuya prioridad es el reconocimiento, dentro de Europa, de las cualificaciones profesionales, así como el establecimiento de acuerdos marco con terceros países. Esta conferencia ha servido para sentar las bases de que la obtención de la titulación de patrón profesional obedezca a requerimientos equivalentes en todos los países de la UE. Una gran noticia para el sector es que los miembros del Parlamento de la Unión Europea presentes en este evento adquirieron el compromiso de potenciar la náutica de recreo en todo el entorno europeo, de cara a promover y potenciar el turismo y ocio náuticos. En este sentido, expresaron su voluntad de ejercer presión institucional sobre los distintos gobiernos comunitarios con el fin de fomentar el reconocimiento de las titulaciones PPER en Europa.
En definitiva, se trata de un momento de clara proyección para la actividad de la náutica de recreo y deportiva, en general, y del chárter, en particular. En esta línea, el Instituto Marítimo Español, cuyo objetivo es acercar a sus alumnos a los sectores con más posibilidades de promoción profesional, ha visto una clara oportunidad en el sector del chárter náutico, por lo que ha lanzado la primera edición del curso de especialización en Chárter Náutico.
El curso se dirige principalmente a clubs náuticos, puertos deportivos, náuticas y concesionarios, brokers, agencias de management, escuelas náuticas, empresas de refit y reparación, emprendedores, empresas de chartering náutico y todas aquellas empresas que ofrezcan servicios a éstas (despachos, corredores de seguros, etc.) así como propietarios de embarcaciones y administraciones competentes.
En lo que concierne al programa del curso, destacan cinco grandes jornadas, que tendrán lugar del 24 al 28 de octubre en el Club de Mar de Palma de Mallorca. En primer lugar se hablará del contexto internacional del chartering náutico en Europa y España. Tras él, se abordará la estrategia empresarial y el marco regulador en el chartering náutico. Por su parte, los dos últimos bloques versarán acerca de la explotación de la embarcación, así como los seguros y accidentes.
