Madrid LNG & SHIPPING Forum calienta motores para la celebración de su 8ª edición
La fecha del Madrid LNG & SHIPPING Forum cada vez está más próxima, y la Fundación Ingeniero Jorge Juan, organizadora del evento, vuelve a ofrecer a ponentes y asistentes a este congreso, que este año celebra su 8ª edición, dos días de paneles y ponencias técnicas en los que se debatirá sobre los temas de mayor actualidad del sector del GNL marítimo.
En esta ocasión la Fábrica de Tapices de Madrid quien aloje los próximos días 23 y 24 de mayo, esta octava edición del evento, que reunirá a más de 200 profesionales especialistas y más de 40 ponentes de empresas destacadas a nivel mundial del sector del GNL marítimo. De la misma forma, cada día son más las empresas del sector energético que visitan la web del congreso www.madridlng.com buscando formar parte del grupo de patrocinadores del fórum.
La filandesa Wärtsila, que en estos momentos ve un mundo de oportunidades para el sector del GNL en Hispanoamérica, Cepsa, que apuesta por el Gas Natural Licuado como combustible para transporte marítimo con mayor potencial de crecimiento en el mercado global por su seguridad, disponibilidad y precio, o Molgas, posicionado como especialista en la ejecución de operaciones de suministro de gas natural licuado como combustible a buque, tanto truck to ship (TTS) como Container to ship (CTS), Tampoco faltan distribuidoras, comercializadoras, brokers, navieras, empresas de motores y sociedades de clasificación encontrándose entre los patrocinadores del evento, como Enagás, Burckhardt Compression, Poten & Partners, Naturgy, UFG, BV, LR, DNV-GL, MAN, WINGD, Suardíaz, Elcano, Knutsen, las cuales han hecho una importante apuesta por el Madrid LNG & SHIPPING Forum, donde los ponentes de las empresas más destacadas a nivel internacional del sector del GNL, ofrecerán su visión de temas tan relevantes como las condiciones de capacidad, precio e inversión en la utilización del GNL como combustible en el momento actual o las tecnologías disruptivas con potencial de implantación en el sector marítimo que ayudarán a impulsar al GNL como combustible alternativo en el shipping, o las nuevas y futuras regulaciones de próxima entrada en vigor.
