Maersk Line anuncia un acuerdo de intercambio de buques con MSC y MOL en la ruta de Asia hasta Sudamérica
Recientemente, Maersk Line ha anunciado que ha firmado un acuerdo de intercambio de buques (VSA, en sus siglas en inglés) con Mediterranean Shipping Company (MSC) y Mitsui OSK Lines (MOL) para la ruta de Asia a Sudamérica.
Esta es una ruta clave para el transporte de aparatos electrónicos y partes de automóviles, que impulsan la industria del automóvil en América Latina.
La ruta también facilita la exportación de proteínas de América del Sur a Asia.
El VSA simplificará la red y mejorará la capacidad de respuesta operativa de la ruta. También permitirá desplegar buques que se adapten mejor a las capacidades del terminal de la costa este de América del Sur y optimizar la utilización de la capacidad de los buques, proporcionando mayores economías de escala.
El VSA incluirá 22 buques en una configuración de dos bucles, que ofrece una amplia cobertura:
Bucle 1: Busan (Corea del Sur) – Shanghai (China) – Ningbo (China) – Chiwan (China) – Yantian (China) – Hong Kong (Hong Kong) – Singapur (Singapur) – Santos (Brasil) – Parangua (Brasil) – Buenos Aires (Argentina) -Montevideo (Uruguay) – Rio Grande (Brasil) – Paranagua (Brasil) – Santos (Brasil) – Coega (Sudáfrica) – Singapur (Singapur) – Hong Kong (Hong Kong) – Busan (Corea del Sur).
Bucle 2: Chiwan (China) – Yantian (China) – Hong Kong (Hong Kong) – Singapur (Singapur) – Santos (Brasil) – Sepetiba (Brasil) – Itajai (Brasil) – Navegantes (Brasil) – Sao Francisco do Sul ( Brasil) – Santos (Brasil) – Sepetiba (Brasil) – Ciudad del Cabo (Sudáfrica) – Durban (Sudáfrica) – Singapur (Singapur) – Chiwan (China).
MSC y Maersk Line operarán seis buques de 9.000 TEUs en el bucle 1. Junto con MOL, Maersk Line operará diez buques de 5.500 TEUs en el bucle 2.
Se espera que el nuevo VSA comience con la primera salida del buque desde el Lejano Oriente durante la primera semana de julio. Sustituirá todos VSAs actuales en esta ruta, que expirará a finales de junio.
