"A pesar de que aspiramos a contar con una flota totalmente ecológica en el futuro, a corto y mediano plazo apostamos por un modelo híbrido"

Los operadores logísticos exponen una vez más su visión sobre el año que está transcurriendo ahora mismo: 2025. La digitalización, la automatización y la sostenibilidad son la punta de lanza de toda estrategia logística que se precie de cabalgar las últimas tendencias. En la presente entrevista, toma la palabra Jorge Castro, director de Distribución España – South Europe en Groupe CAT.

En este contexto, la transición hacia modelos de transporte multimodal y la incorporación de vehículos impulsados por energías renovables como HVO, gas natural o hidrógeno, serán fundamentales para avanzar en la descarbonización. De hecho, ya utilizamos este tipo camiones en nuestras operaciones, respondiendo así a nuestro compromiso global con la sostenibilidad.

Asimismo, la digitalización sigue siendo un pilar estratégico. La automatización de procesos y la integración de la IA están revolucionando nuestra industria, permitiéndonos alcanzar niveles sin precedentes de eficiencia operativa, optimizar recursos y responder precisa y ágilmente a las expectativas de nuestros clientes.

En particular, ya está transformando la forma en que gestionamos nuestras operaciones, permitiendo decisiones más rápidas y basadas en datos, además de anticiparnos a las necesidades del mercado con mayor precisión.

Entre nuestras iniciativas más representativas destacan los Corredores Verdes, recientemente inaugurados entre nuestras plataformas de cross-docking en Madrid y Barcelona en ambos sentidos, un proyecto emblemático en nuestra estrategia medioambiental. Este proyecto emblemático refuerza nuestra estrategia medioambiental y marca el inicio de una expansión prevista para 2025, con el objetivo de crear una red sostenible de arrastres en todo el país.

El objetivo principal de los Corredores Verdes es disminuir la huella de carbono en un 85% en nuestras operaciones de arrastre al optimizar las cargas. Para alcanzar esta meta, estamos introduciendo de forma gradual vehículos que emplean energías limpias, como el HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), gas natural y probando camiones de hidrógeno junto con camiones eléctricos diseñados para recorridos cortos y medianos.

A pesar de que aspiramos a contar con una flota totalmente ecológica en el futuro, a corto y mediano plazo apostamos por un modelo híbrido que combine vehículos electrificados con otras alternativas sostenibles, como el HVO, el gas y tecnologías emergentes, aportando eficiencia y seguridad. Esta etapa transitoria se debe a que a pesar de los avances de las empresas en avanzar hacia una logística y transporte 100% sostenibles, lo cierto es que además del compromiso empresarial, se necesita una infraestructura consolidada y la garantía de una tecnología totalmente autónoma y adecuada para ella.

Al mismo tiempo, el sector se encuentra en un punto de inflexión: la integración de nuevas tecnologías emergentes, el impulso por adoptar herramientas y flotas sostenibles que cumplan con las nuevas normativas medioambientales, y la escasez de mano de obra están redefiniendo el futuro de la logística.

Otro reto importante es el cambio generacional en la industria del transporte. La falta de interés de los jóvenes por la profesión plantea un desafío crítico para el futuro del sector. En respuesta, en Groupe CAT hemos reforzado nuestra iniciativa CAT Academy, diseñada para formar y atraer a nuevos conductores sin experiencia, ofreciéndoles un entorno laboral atractivo y oportunidades de crecimiento profesional. Esta estrategia no solo aborda el problema de la escasez de talento, sino que también promueve una cultura inclusiva y sostenible en línea con nuestro compromiso ESG.