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"Queremos alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 y entre nuestras iniciativas destacan los Corredores Verdes"

Entrevista a Jorge Castro, director de Distribución España – South Europe en Groupe CAT España Logística Cargo

Laura Rodríguez Escosa13/03/2025

Los operadores logísticos exponen una vez más su visión sobre el año que está transcurriendo ahora mismo: 2025. La digitalización, la automatización y la sostenibilidad son la punta de lanza de toda estrategia logística que se precie de cabalgar las últimas tendencias. En la presente entrevista, toma la palabra Jorge Castro, director de Distribución España – South Europe en Groupe CAT.

Jorge Castro, director de Distribución España – South Europe en Groupe CAT
Jorge Castro, director de Distribución España – South Europe en Groupe CAT.

¿Qué tendencias dirigirán el sector este 2025?

Las tendencias de 2025 consolidarán procesos que ya están redefiniendo la logística moderna.

La transición hacia modelos de transporte multimodal y la incorporación de vehículos impulsados por energías renovables serán fundamentales para avanzar en la descarbonización y a su vez, responden a nuestro compromiso con la sostenibilidad.

Asimismo, la digitalización, automatización de procesos e integración de la IA están revolucionando nuestra industria, permitiéndonos alcanzar niveles sin precedentes de eficiencia operativa, optimización y respuesta a las expectativas de nuestros clientes.

¿Han integrado el uso de la IA en la tecnología/software con la que llevan a cabo su trabajo?

La IA en Groupe CAT ha avanzado significativamente, optimizando la gestión logística con decisiones más ágiles y basadas en datos. Aunque seguimos en fase de implementación, ya mejora la precisión y anticipación a las necesidades del mercado.

En cuanto a sostenibilidad, ¿qué estrategias está implementando su empresa?

Queremos alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 y entre nuestras iniciativas destacan los Corredores Verdes, inaugurados entre nuestras plataformas de cross-docking situadas en Madrid y Barcelona, con planes de expansión para crear una red sostenible de arrastres.

Este proyecto reduce las emisiones en un 85% optimizando cargas e introduciendo vehículos con energías limpias como HVO, gas natural, hidrógeno y eléctricos. También renovamos nuestra flota con vehículos eléctricos para la última milla, cumpliendo con restricciones urbanas. Hemos iniciado en Madrid el reparto con camiones eléctricos y queremos extenderlo a otras ciudades.

Aspiramos a una flota 100% ecológica, pero a corto y medio plazo apostamos por un modelo híbrido, combinando tecnologías sostenibles hasta que avance la infraestructura y la movilidad autónoma.

¿Qué retos están en su punto de mira?

Enfrentamos grandes retos globales. La escasez de materias primas y microcomponentes afecta la producción, especialmente en la industria automotriz, mientras que la crisis energética añade complejidad. Asimismo, la logística vive un punto de inflexión con nuevas tecnologías, flotas sostenibles y escasez de profesionales.

Desde nuestra perspectiva, el proceso de transición a la neutralidad de carbono debe realizarse mediante la puesta en marcha de un plan definido y acordado entre instituciones públicas nacionales y europeas, fabricantes de primer equipo, clientes y transportistas.

Además, la falta de relevo generacional amenaza el futuro del sector. Para afrontarlo, hemos reforzado nuestra iniciativa CAT Academy, diseñada para formar y atraer a nuevos conductores sin experiencia, ofreciéndoles un entorno laboral atractivo y oportunidades de crecimiento profesional.

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